У меня возникла проблема в виде постоянно забивающегося радиатора печки. Антифриз становится грязным. Не важно, какого цвета он был залит. Через три дня он превращается в непонятную жижу.
Ощущение, как будто это газировка.
Мне пришла в голову мысль о том, что нужно попробовать поставить фильтр перед радиатором печки. Посмотреть, что будет.
Насмотрелся всяких советов. Некоторые люди ставят поточный фильтр для воды. Он стоит около 3 тысяч рублей. Это дорого. Поэтому я сварил из алюминия вот такую штуку. Штуцер скрутил от вазовского двигателя.
Площадка сварена из остатков алюминия, которые у меня были. Вход, выход под мои шланги.
Взял обычный масляный фильтр. Он легко прикручивается. Площадка ровная. Центровалась по штуцеру и потом приваривалась.
Единственное, что меня смущает – это обратный клапан. Скорее всего, его надо как-то демонтировать. Он тугой.
Можно измерить расход жидкости, хотя бы на глаз с фильтром и без него. На моей машине стоит дополнительная помпа. Буду включать и смотреть, как течет жидкость. Тогда приму какие-то решения.
Вот так разместил фильтр под капотом.
С головы идет на помпу, потом на фильтр, в печку и обратно на двигатель. Вот слиты две жидкости. Это вода, так как пытаюсь промыть систему. Справа бутылка с жидкостью, слитой без фильтра, слева – через фильтр.
Осадок проходит через фильтр, но его уже явно меньше. Покатаемся, посмотрим, что будет. Похоже на органику.
Расскажите, как вы фильтруете антифриз или тосол в своей машине, какими способами, и что из этого получается. Всем будет интересно. Еще напишите, какой у вас автомобиль, и какой следующий новый собираетесь покупать – Весту или Гранту, и почему.
Не знаете, как скачать видео из Дзена? Пишите мне на почту.
Спасибо всем, кто оказывает помощь и поддержку!
ЮМани 4100 1238 3347 48
СБЕР 4276 0206 0681 2060
Райффайзенбанк 5379 6530 1132 2557
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: