С 1942 года Леонардо да Винчи начал разрабатывать чертеж счетной машины и описал его в своих дневниках, ныне известных, как двухтомник «Мадридский Кодекс». Известно, что эти дневники очень долгое время пролежали в библиотеке Испании, пока в феврале 1967 года их не нашли Американские исследователи. Как видно из эскиза стержни располагались так, чтобы маленькое колесо на одном стержне входило в сцепление с большим колесом на соседнем стержне. Таким образом десять оборотов первого стержня приводили к одному полному обороту второго стержня, а десять оборотов второго - к одному полному обороту третьего стержня и так далее. Вся система состояла из тринадцати стержней и приводилась в движение набором грузов. Из многих источников можно понять тот факт, что эта машина не была создана при жизни Леонардо да Винчи. Но в 1967 году доктор Роберто Гуателли, известный эксперт по Леонардо да Винчи, изучив его чертежи и эскизы начал воссоздание данной машины и уже в 1968 году создал копию. Модель поддер
- Леонардо да Винчи-величайший итальянский художник, гениальный ученый, изобретатель, мыслитель, музыкант, один из крупнейших представителей искусства Высокого Возрождения. Трудно назвать такую область, в которую бы он не внес особый вклад.
- Уже в детстве у мальчика проявились необычные способности в самых разных областях деятельностей. Когда Леонардо исполнилось 20 лет, он продолжил работать у своего учителя, который видел насколько был одаренный его ученик, поэтому он часто доверял Леонардо дописывать его картины. Интересен факт, что собственная мастерская появится у него уже через 4 года.
С 1942 года Леонардо да Винчи начал разрабатывать чертеж счетной машины и описал его в своих дневниках, ныне известных, как двухтомник «Мадридский Кодекс». Известно, что эти дневники очень долгое время пролежали в библиотеке Испании, пока в феврале 1967 года их не нашли Американские исследователи.
Как видно из эскиза стержни располагались так, чтобы маленькое колесо на одном стержне входило в сцепление с большим колесом на соседнем стержне. Таким образом десять оборотов первого стержня приводили к одному полному обороту второго стержня, а десять оборотов второго - к одному полному обороту третьего стержня и так далее. Вся система состояла из тринадцати стержней и приводилась в движение набором грузов.
Из многих источников можно понять тот факт, что эта машина не была создана при жизни Леонардо да Винчи. Но в 1967 году доктор Роберто Гуателли, известный эксперт по Леонардо да Винчи, изучив его чертежи и эскизы начал воссоздание данной машины и уже в 1968 году создал копию. Модель поддерживала постоянное отношение десяти к одному в каждом из его 13 цифровых колес. После полного оборота первой ручки, колесо единиц немного поворачивалось, чтобы отметить новую цифру в пределах от ноля до девяти. По сравнению с оригинальным эскизом Леонардо были внесены небольшие улучшения, чтобы дать зрителю более ясную картину того, как каждое из этих 13 колес может двигаться независимо и все же поддерживать пропорцию десять к одному.
В течение года относительно точности воспроизведения счетной машины появлялись возражения, и в университете Штата Массачусетс были проведены Академические испытания, все посчитали, что на эскизах Леонарда да Винчи изображен механизм пропорционирования, а не счетная машина, и один оборот первой оси вызывает 10 оборотов второй, 100 оборотов третьей и 10 в 13 - ой степени оборотов последней оси. Работа такого механизма, по мнению противников доктора Гуателли, не могла осуществляться из-за огромной силы трения, поэтому IBM решила удалить спорную модель из коллекции.
«Любое препятствие можно преодолеть настойчивостью»- Леонардо да Винчи.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ: