Здравствуйте дорогие подписчики!
Город Кронштадт до 1996 года был закрыт для посещения и попасть сюда было можно по специальным пропускам. Сейчас город посещают много туристов, потому что в нем огромное количество достопримечательностей.
Петровский док является уникальным сухим доком и таит в себе много загадок и в наше время. По указу Петра I было начато его строительство в 1719 году и продолжалось целых 33 года, потому что не хватало материалов, а к работам было привлечено более 3000 человек. Екатерина после смерти Петра I стала выделять больше средств и работа закипела с новой силой.
Технология по которой он должен был работать была прорывом инженерной мысли для того времени. Петр I путешествуя по Европе наблюдал за такими сооружениями и увидел существенный недостаток при их использовании. Дело в том, что откачка вода в доках производилась с помощью насосов и процесс был очень длительным.
По идеи Петра I док должен был осушаться гораздо быстрее при сливе воды в отдельный бассейн, который находился ниже уровня самого дока. Предназначался этот док для проведения ремонта подводных частей кораблей и мог одновременно производить ремонт 4-5 судов. Это стало возможным благодаря его размерам, потому что длина его составляет 300 метров, глубина 12 метров, а ширина 20 метров.
Интересные факты:
1. На сегодняшний день не сохранились чертежи и почти никакой информации о его строительстве.
2. В то время не было столь больших Российских судов по этой причине ученые предполагают, что в этом доке проходили ремонт иностранные суда.
3. Гранитные стены имеют идеальную подгонку между камнями, потому что в щелях не растет мох
Почему же сейчас это грандиозное сооружение находится в запустении. Дело в том, что принципы его функционирования сильно устарели и хоть он и отработал свое здесь можно было бы открыть очень интересную экспозицию или музей. Хоть и со времен его постройки прошло три века стены его по -прежнему крепки, но металлические конструкции в аварийном состоянии. Механизмы спуска воде исправно функционировали еще в 2000-х годах. Сейчас механизмы полностью пришли в негодность и посещение людьми запрещено.
Но, есть надежно, что власти выделят средства для облагораживания этой территории и откроют здесь музей. Есть проекты по созданию здесь подводного музея, как бы фантастично это не звучало. Сначала надо полностью отреставрировать старинные механизмы и стены, а потом заполнить конструкцию водой с созданием имитации морского дна. Возможно переместить сюда затонувшие ранее корабли, а по подводным туннелям посетители смогут перемещаться и увидеть своими глазами подводные уникальные экспонаты.
Сейчас, когда мы видим, что многие исторические объекты в Кронштадте начали реставрировать, можно предположить, что в будущем такие грандиозные планы осуществятся. А на сегодняшний день можно полюбоваться этим объектом в том виде, как он есть.
Предлагаю посмотреть видео, которое я ранее опубликовала на своем канале:
Спасибо, что прочитали статью до конца.
Надеюсь вы узнали для себя что-то новое.
Подписывайтесь на мой канал и ждите продолжения...