Приветствую всех подписчиков и читателей на моем канале. Сегодня приглашаю вас на очень классную экскурсию в настоящее депо. Ретро паровозы, на небольшой площадке, а рядом, за забором, мчатся современные высокоскоростные поезда.
Проход на экспозицию со станции Красный Балтиец (можно добраться от метро Войковская). Идем по пешеходному мосту, и посередине будет спуск к музею, паровозы и составы видно уже внизу.
Точный адрес: г. Москва, 2-ой Амбулаторный проезд, д. 8А
Здесь стоит указатель, станция Подмосковная, а рядом избушка – касса.
Стоимость билета для взрослого 210р. Для льготных категорий – 140р. К оплате принимают и наличные и карты.
И отправляемся в начало 20 века, в царство старинных паровозов, они все отреставрированы и на ходу. Музей условно разделен на уличную экспозицию, депо и несколько домиков-музеев.
Паровоз Серго Орджоникидзе, даже дымит, вот-вот отправится в свой путь.
Есть поворотный круг. На него загоняли паровоз, поворачивали круг с ним, чтобы он мог ехать в обратном направлении.
Территория небольшая, но объектов на ней достаточно. И они все разные. Обойдя все экспонаты на улице, мы зашли в самое дальнее здание музея - депо. Это красно-белое строение.
Внутри мы увидим различные станки для ремонта составов, и даже, на них работают люди. Думаю, они просто создают видимость работы для посетителей.
Во втором зале стоит паровоз "в разрезе", можно увидеть, что у него внутри.
Следующее помещение – водонапорная башня. Использовалась она для снабжения водой паровозов и объектов на станции. При заправке паровозу требовалось порядка 47 тонн воды.
Подняться наверх не получится, можно только пройти по первому этажу.
Есть здесь и жилой дом, это дом смотрителя станции с интерьерами того времени. Жилье было казенным, его выдавали только на время службы. При увольнении, семья должна покинуть жилье.
Здесь видим самого смотрителя (восковая фигура) и оценим его быт на станции. Есть гостиная, спальня и рабочий кабинет. Отличная детализация, везде установлены информационные таблички.
И последнее здание, что мы посетили – само помещение старинной станции. Здесь располагалась билетная касса, залы ожидания, комнаты для багажа, кабинет дежурного по станции.
В зале ожидания 1 и 2 класса работал буфет и почтовый ларек. Пассажиры могли перекусить и купить газеты в дорогу.
Атмосфера в Паровозном депо Подмосковная правда, очень классная. Очень рекомендую и взрослым, и детям посетить этот небольшой музей.
Мне очень понравилось, хоть я и не очень люблю музеи техники. Но здесь все отлично выполнено, чувствуешь себя на настоящей станции только лет 100 назад.
Цена за билет небольшая, а экспозиция очень насыщенная. На территории есть туалеты. Кафе тоже есть указатель, но оно не работало. Может летом только работает.
До новых встреч с "Огоньком". Будьте здоровы!
Подписывайтесь на мой канал, и всегда будете в теме и не пропустите новые и интересные публикации.