У нас уже идет дождик, за бортом +7. Постараюсь быстро рассказать и показать. Речь пойдет о поворотниках от фирмы Сал-ман на Ладе Весте.
Они установлены в наружных зеркалах. Поворотники стали сильно запотевать.
Это не снаружи, а внутри. То же самое можно увидеть с правой стороны. Они работают, огоньки бегают, что правый, что левый. Пока работают.
Но, если вода уже туда попадает, то скоро они прикажут долго жить. Если вы такими пользовались, напишите в комментариях, как они себя показали, и что можете сказать о их качестве.
Скажу честно, что данные поворотники, когда я их купил и стал устанавливать, они мне почему-то сразу не понравились по той причине, что во время установки заметил, что были перепутаны фишки полярности. Мне пришлось изменять, колхозить.
Сделал все, работают. Но, если там уже влага, значит недолго им осталось.
Ну ничего, я себе куплю новые. Все равно хотел поменять их на тонированные. Не так уж дорого стоят. Прошло всего полтора года, а в них уже вода.
Напишите в комментариях, были ли у вас проблемы с установкой, и запотевают ли они.
Вот такой небольшой обзор. Я считаю, нужно рассказывать про Ладу Весту все: хорошее, плохое. С машиной пока все нормально. Поворотники – это чисто мое желание. Лежат заводские, ставятся легко. А теперь расскажу немного про другое.
Надо ли подключать стеклоподъемники к замку зажигания
Разберем такой вопрос. Автомобиль Лада Веста. Стеклоподъемники в машине подключены напрямую к питанию аккумулятора. Работают без включенного зажигания. Стоит ли обращаться к автоэлектрику, чтобы подключить их к замку зажигания?
Боюсь, что может произойти короткое замыкание. Советчики говорят по-разному. Кроме того, в Весте установлен доводчик стекол. Будет ли он работать после такой переделки? Стеклоподъемники не заводские. Очень интересные вопросы.
Давайте разбираться
Я не знаю, как и кто устанавливал такие стеклоподъемники. Но, если они подключены вне замка зажигания, это не говорит о том, что они опасны. Я рекомендую просто отследить цепь питания, откуда оно заходит.
Если они запитаны со штатного предохранителя, то нет повода для беспокойства. А если они подключены напрямую от аккумулятора, то есть не только повод для беспокойства. Это действительно опасная ситуация.
В таких случаях я рекомендую вставить обычный плавкий предохранитель. Тем более, что купить их сегодня можно без проблем. В любом автомобильном магазине можно купить предохранитель. Они есть с герметичным корпусом.
Вставили, закрыли, подсоединили. Подберите силу тока под мощность стеклоподъемников. Думаю, что 7-10 ампер будет вполне достаточно. Может даже и 5 ампер хватит. Все равно одновременно не включаются все стеклоподъемники.
Но протестировать необходимо. Когда вы установите предохранитель, нужно включить сразу все стеклоподъемники. В этот момент будет максимальная нагрузка. Если он не сгорает, выдерживает, значит оставляете его. Если сгорел, поставьте на 10 ампер.
В любом случае это сбережет вашу машину от короткого замыкания и возгорания. Предохранитель поставьте максимально ближе к месту питания. Если он подключен к клемме аккумулятора, то установите его прямо возле клеммы.
Тогда будет все в порядке, и можно не беспокоиться. Не обязательно подключать к замку зажигания. Я сам испытывал неудобства при опускании стекол.
Надеюсь, что понятно все объяснил. Задавайте вопросы в комментариях, расскажите свои случаи и проблемы с Ладой Вестой. Вместе найдем правильное решение.
Не знаете, как скачать видео из Дзена? Пишите мне на почту.
Спасибо всем, кто оказывает помощь и поддержку!
ЮМани 4100 1238 3347 48
СБЕР 4276 0206 0681 2060
Райффайзенбанк 5379 6530 1132 2557
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: