Дноуглубительные работы на Дону как часть нового коридора в Персидский залив обсуждаются в американских СМИ.
Дноуглубительные работы на Волго-Донском канале вызвали широкое обсуждение в американских СМИ. Их эксперты полагают, что канал может стать новым торговым путем в Иран и работать против наложенных западными странами на Россию санкций.
По мнению специалистов Института изучения вoйны и проекта «Критические угрозы» Американского института предпринимательства, данный торговый коридор «позволит России и Ирану сократить тысячи километров от существующих маршрутов». На северной оконечности этого коридора находятся ставшее внутренним водоемом России Азовское море с портом Мариуполь и устье реки Дон в Ростовской области. Американские эксперты отмечают, что вместе с расширением судоходных каналов на Волге и на Дону Иран со своей стороны расширяет железнодорожные маршруты до порта Чабахар в Оманском заливе.
Протяженность этого трансконтинентального торгового пути составляет 3000 километров, и в США прогнозируют, что он значительно ускорит транспортировку товаров между странами и азиатским регионом в целом. Особенно Запад беспокоит вероятное участие в этом коридоре Индии, и тот факт, что этот торговый путь будет вне влияния какой-либо страны, примкнувшей к антироссийским и антииранским санкциям.
А сами Россия и Иран изучают возможности для транспортировки по данному торговому пути «запрещенных продуктов и оружия».
Но самая неприятная перспектива для Запада — возможное появление судоходного канала из Каспийского моря в Персидский залив.
В августе прошлого года министр экономического развития Ростовской области Максим Папушенко в ходе онлайн-конференции «Час с торгпредом России в Иране» сообщил, что товарооборот донского региона с этой страной по сравнению с 2020 годом вырос в 11 раз.
По итогам 2021 года внешнеторговый оборот области с Ираном вырос до $724,5 млн США. Большую его часть составил экспорт — $720,6 млн, импорт — почти $4 млн.