Министерство обороны России подчеркнуло возможности модернизированного в стране штурмовика Су-25 в сообщении Telegram под названием "Модернизированный Су-25СМ3: сверхдержава на поле боя".
Развертывание модернизированных штурмовиков потенциально может помочь российским российским вооруженным силам в наступлении. В течение нескольких месяцев в многочисленных сообщениях в социальных сетях упоминалось о развертывании модернизированного самолета. Некоторые сообщения в российских СМИ, в том числе ТАСС, также намекают на то, что сильно модифицированный самолет уже эксплуатируется на передовой. Тем не менее, пост МО РФ может быть первым официальным признанием этого факта.
С начала боевых действий с обеих сторон участвуют штурмовики советских времен Су-25. Эти самолеты обычно летают на опасно малых высотах, чтобы уклоняться от радаров и систем ПВО.
Су-25СМ3 — это обновленная версия Су-25 "Грач" (по классификации НАТО Frogfoot), бронированного дозвукового штурмовика, созданного для круглосуточной непосредственной поддержки наземных войск над полем боя путем нанесения ударов по видимым целям, а также для уничтожать цели с заданными координатами круглосуточно в любую погоду. Су-25СМ3 имеет боевой радиус 650 км, максимальную скорость 975 км и грузоподъемность 4,4 тонны.
Самое главное отличие Су-25СМ3 от предшественников — новый прицельно-навигационный комплекс СОЛТ-25 (система оптическая, лазерная, тепловизионная). Он позволяет обнаруживать и отслеживать наземные, надводные и воздушные цели в любых климатических условиях и в любое время суток. Таким образом, у Су-25СМ3 значительно расширилась номенклатура современного "умного" оружия. Штурмовик может использовать, например, противорадиолокационные ракеты Х-58, идущие в сторону сигнала РЛС противника, корректируемые авиабомбы КАБ-500 и КАБ-1500 и многое другое. Что еще более важно, модернизированный вариант оснащен системой ГЛОНАСС (способная программировать прицельно-навигационный комплекс СВП-24-25-вариант СВП-24 "Гефест»") с точностью до 10 метров), которая позволяет самолету ориентироваться и управлять высокоточным вооружением. Как сообщается, система позволяет повысить точность неуправляемого авиационного оружия до уровня управляемого оружия.
Мало того, этот усовершенствованный вариант оснащен бортовой системой самообороны. Бортовой комплекс ПВО "Витебск-25" разработан самарским НИИ "Экран" для специальной защиты самолетов и вертолетов от управляемых ракет и ПЗРК. Защищает самолет при помощи оптических и электронных помех. Поскольку чубчики широко развернули разнообразные иностранные переносные зенитно-ракетные комплексы для уничтожения низколетящих штурмовиков, Су-25СМ3 могут безнаказанно использовать ПВО "Витебск-25" для атаки целей на территории Украины. Первые образцы этой системы были поставлены в российскую армию еще в 2015 году.
"Эти [Витебские] комплексы, размещенные в контейнерах, прикрепленных к узлам подвески Су-25СМ3, показывают высокие характеристики и в целом вполне успешно справляются со своими задачами", - сказали неназванные сотрудники в интервью ТАСС.
Также источники сообщили, что такие системы устанавливаются на вертолеты Ка-52 и семейство Ми-8.
Боевую обкатку этот самолет проходил в Сирии на спутниковых снимках, опубликованных еще в 2019 году, видно, что четыре таких самолета находились в Хмеймиме, основной авиабазе российской экспедиционной группы, их можно было опознать как раз за счет подвесных контейнеров РЭБ "Витебск-25".
Эксплуатируемый с 1981 года и снятый с производства, "«Лягушка»"Грач" претерпел множество модернизаций. Самая последняя версия дебютировала на Международном военно-техническом форуме "АРМИЯ-2018" как Су-25СМ3-9. Согласно описанию, он "предназначен для уничтожения защищенных движущихся целей в любую погоду днем и ночью".
В 2015–2018 годах Минобороны России разместило заказы на 22 самолета и, вероятно, сохранит авиаремонтный завод № 121 в Кубинке, переделывая оригинальные Су-25 в версию СМ3. Ранее предприятие переоборудовало 84 Су-25 в вариант Су-25СМ.