После всем известных событий корейские автомобильные марки начали потихоньку утекать из России. Формально они ещё присутствуют на нашем рынке. Но не стоит обманываться. По факту их здесь практически нет.
Нет поставок новых машин, заводы простаивают. Правда, не все. Питерское предприятие заработало в конце прошлого года. Вот только кузова там сваривают не для России, а для поставки в соседний Казахстан.
Поэтому нет ничего удивительного, что на оставшиеся в России автомобили Hyundai и Kia цены просто взлетели.
Многие салоны не стесняются продавать Hyundai Creta и Kia Seltos за 3,5 миллиона рублей! Стоит ли оно того? Сильно сомневаюсь.
Какой же тогда корейский кроссовер сегодня можно взять за вменяемые деньги?
Самый дешевый паркетник из Корее на российском рынке сегодня — это Hyundai Bayon. Никогда о таком не слышали? Сейчас расскажу.
Он выпускается с 2021 года. Сборка происходит в Турции. В Россию его поставлять не планировали, но он всё же к нам попал благодаря многострадальному параллельному импорту.
Поэтому стоимость этой модели в разных салонах сильно плавает. Но в среднем продают его за 1,8-2,2 миллиона рублей. То есть, чуть дешевле или на уровне «Москвича».
Что это за машина?
Конечно, полноценным внедорожником его назвать нельзя. Это типичный городской паркетник с передним приводом и компактными размерами. Длина машины составляет чуть менее 4,2 метра. Ширина 1,7 метра, а высота почти 1,5 метра.
Дорожный просвет в 165 мм тоже намекает, что на откровенное бездорожье лучше не соваться. В лучшем случае, сельская грунтовка.
Под капотом можно встретить два двигателя. Первый агрегат совсем слабый и при объёме в 1,2 литра выдаёт 83 лошадки. Ещё есть турбированный литровый движок с отдачей в 100 сил.
Но в России практически все машины оснащены 1,4-литровым мотором на 100 л.с. В тандеме с классическим автоматом. Не самое худшее сочетание, правда?
Пока не очень впечатляет, согласен. Но может вас комплектация порадует?
Здесь есть не только стандартный набор из мультимедийной системы с сенсорным экраном и полного электропакета. Добавили корейцы и всякие системы удержания в полосе, систему слежки за состоянием водителя, ассистент для парковки и т. д.
Что мы имеем в итоге?
По сути, та же Hyundai Creta. Но слегка приплюснутая. С другой стороны, опций для безопасности гораздо больше. Да и салон посимпатичнее будет.
Советую посмотреть:
Сейчас «Москвич» почти никому не нужен, но в марте он может захватить рынок. Что изменится?
На что жалуются покупатели Chery Tiggo 7 Pro? 5 самых главных недостатков
«Нива» наконец-то получит мощный мотор. На это ушло почти 50 лет, но мы дождались
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Самые свежие новости, заметки о редких моделях и шпионские фотографии. Лучшее из мира нашего автопрома.