Как ни странно, но у нас не хватает людей и специалистов и просто рабочих, а куда делись рабочие? Думаю просто ушли в другие сферы, потому что предприятия не смогли обеспечить условия для людей. Низкие зарплаты, отсутствие жилья стали причиной внутренней миграции, то есть люди уходили в крупные города, в сферу услуг.
Так, наиболее значительно – на 10 процентных пунктов – увеличилась доля ответов предприятий о нехватке «качественной рабочей силы»: с 45% в 2021-м до 55% в 2022-м И по итогам событий минувшего года именно кадровый голод занял первое место в списке «традиционных проблем макроэкономического характера», создающих, по оценкам предприятий, наибольшие трудности.
Одно дело не учили специалистов, но думаю люди просто не видели смысла обучаться рабочим специальностям. Профессия должна кормить, когда человек это видит, то он сам научится. Что человек должен увидеть? Зарплату и вот к ней он будет идти, получать знания и опыт, а когда он на доставке заработает больше специалиста, так зачем ему учиться?
Главный момент второй, это бедность населения, покупательский спрос сильно ограничен доходами. Значит ни о каких хороших зарплатах не может идти и речи, потому что сокращение издержек производства напрямую связано с зарплатами. Ну не может предприятие снизить тарифы, расходы на транспорт, остаются только зарплаты.
На второе место в этом списке передвинулся недостаточный платежеспособный спрос со стороны потребителей, на который указали 48% предприятий . Притом что на протяжении последних примерно 10 лет именно недостаточный спрос был доминирующим негативным фактором, набирая от 50 до почти 70% голосов.
Вот и получается что бедное население мало покупает, зарплаты рабочим увеличивать не с чего, а в итоге эти рабочие, точно такие же бедные покупатели.
Наконец, на третьем месте в списке высокий уровень цен на транспорт и энергоресурсы – 44% голосов.
А это те самые непомерные тарифы, которые только растут и забирают прибыль у предприятий, это дорогие грузоперевозки, которые делают бессмысленными перевозки на дальние расстояния. То есть в зависимости от расстояния издержки значительно вырастают, тарифы добавляют проблем и всё это в конечной цене, а людям нечем платить.
Судите сами, но при таком развитии у предприятий нет никаких перспектив, без роста зарплат никаких кадров не будет, а без снижения издержек не будет прибыли, а рост цен приводит к снижению объёмов продаж. Жадность монополий или власти, но именно тарифы, транспорт и налоги, вот что тормозит развитие нашего производства.
А что люди? Люди работают на этих предприятиях, вырастут у них зарплаты, значит они купят больше. Только сегодня после индексаций, у нас не растут объёмы производства, у нас растут цены. С одной стороны власть и монополии должны снизить свои аппетиты, а с другой и бизнесу стоит установить максимальные наценки.
А рынок ничего не разрулит, если не дать бизнесу дешёвую энергию, транспорт, то он никогда не разовьётся, а если не установить рамки наценок, то может обнаглеть, поэтому нужна золотая середина. Бизнес должен развиваться, власть получать налоги, а люди покупать товары по приемлемым ценам. Вот как то так...
