В этой статье речь пойдет о квадроцикле Hisun Tactic 750 EPS Limited Edition. Это представитель китайской компании Hisun Motor Corporation. Компания только в прошлом году вошла на российский рынок, но несмотря на это она широко распространена по всему миру. Рассматриваемая модель является бюджетным вариантом, который подойдёт как для туризма, так и для внедорожных и хозяйственных нужд.
Технические характеристики
Здесь установлен одноцилиндровый двигатель объемом 735 куб. см. На 6000 об/мин достигается мощность в 44,8 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 58,8 Нм достигается на 5000 об/мин. На этой версии квадроцикла также установлен электроусилитель руля. Коробка передач - привычный для большинства вариатор.
У него есть понижающая передача и блокировка дифференциала. Из необычных элементов можно отметить отсутствие рычага переднего тормоза на левой ручке. Он перенесен вниз, но тоже слева. Тормоза, кстати, здесь гидравлические и оборудованы дисками. К ним никаких нареканий.
Внешний вид
Может показаться, что это Yamaha Grizzly. Да, некоторые элементы позаимствованы от этой модели. Однако двигатель этого квадроцикла произведен самой компанией изготовителем. А это говорит о независимости компании от иностранных представителей.
Данная модель богата доработками от самой компании производителя. К таким «переделкам» относится радиатор, который вынесен наружу и оборудован защитой от песка, грязи и камней. Также здесь установлен огромный внешний кофр и 2 дополнительные канистры слева и справа. Они очень кстати, ведь объем основного бака всего 17 литров.
Выгодно отличает эту технику наличие в базовой комплектации лебедки на 1134 кг тягового усилия и крепкого бампера. Багажник на корме имеет внушительные размеры грузоподъёмностью 35 кг. Сиденье большое двухместное, в нем, наверное, можно и втроём ехать. Но из соображений безопасности этого делать не стоит.
Посадка на квадроцикле вполне комфортная. Для человека с ростом 193 см здесь более, чем достаточно места в области колен, ног и руля. За водителем пассажиру будет также удобно.
Если уж придираться, то к торчащим колесам. Они расположены шире, чем колесные арки, причем как задние, так и передние. Так что при езде по грязи вся эта масса из-под колес будет лететь на ездока.
Опыт использования
Динамика квадроцикла очень хорошая. Он бодро ускоряется и быстро набирает скорость до 70 км/ч. Терпеливые мотоциклисты, проявив настойчивость, могут поднять стрелку спидометра до отметки 90 км/ч. Судя по спидометру максимальная скорость квадрацикла 200 км/ч. Этакая доля оптимизма от производителя.
Благодаря ЭУР управление очень легкое. Примечательный момент: задние колеса квадроцикла установлены шире передних. Поэтому нужно выработать некий навык по управлению этой техникой. Если же не пускать его во все тяжкие, не штурмовать трамплины и непроходимую грязь, то ресурса амортизаторов должно хватить надолго. При соблюдении этих условий вполне реально получить наслаждение от поездки на этом агрегате.
Благодаря ЭУР управление очень легкое. Примечательный момент: задние колеса квадроцикла установлены шире передних. Поэтому нужно выработать некий навык по управлению этой техникой. Если же не пускать его во все тяжкие, не штурмовать трамплины и непроходимую грязь, то ресурса амортизаторов должно хватить надолго. При соблюдении этих условий вполне реально получить наслаждение от поездки на этом агрегате.
Квадроцикл Hisun Tactic 750 EPS Limited Edition, имеющий неплохие вездеходные качества, хорошо держится на асфальте и поездка проходит комфортно. Эта техника как раз создана для тех людей, которые хотят везти с собой компанию и дополнительный багаж. В этом случае может возникнуть вполне уместный вопрос: зачем покупать такой квадроцикл, если можно приобрести внедорожник? Да автомобиль имеет свои преимущества. Но вся прелесть мотоциклетной техники заключается в том, что здесь происходит некое единение с природой. А сам дух свободы?
Как бы там ни было, куда бы не пришлось ехать, нужно иметь в виду такую деталь этой техники как крышка воздушного фильтра. Он находится на уровне 780 мм. Это надо учесть при форсировании водной преграды. В противном случае дело может дойти и до гидроудара. А плюсом воздушного фильтра является его расположение под сиденьем. Благодаря этому доступ к нему становится проще, если не считать 6 болтиков крепления. Причем, 4 из них сделаны под крестовую отвёртку, а 2 - под шестигранник. Китай, не дать не взять. Есть претензии и к отсутствию защиты электроники и блока АКБ.
Но не все так плохо. Есть некоторые моменты, которые могут сгладить остальные недочёты. Среди таких приятных мелочей можно отметить полный набор светотехники: зеркала, стоп-сигнал, поворотники. Есть мощный фаркоп, а также такая уникальная вещь как ручной стартер. Иногда такой пусковой механизм бывает просто незаменим. Установленные зеркала удобные, выдают хороший обзор и не вибрируют при езде. Все переключатели на месте. Кнопка включения полного привода и блокировка переднего дифференциала - классика жанра.
Приборная панель выполнена очень просто. Здесь есть небольшой тахометр и спидометр. У него кстати 2 шкалы: большая показывает скорость в милях, а маленькая в километрах. Есть маленький экран справа, показывающий состояние трансмиссии, температуру двигателя и часы. Все просто, со вкусом и читаемо. Рычаг выбора режима работы трансмиссии тоже выполнен в классическом исполнении: паркинг, реверс, нейтраль. Все работает четко, без претензий.
В заключении надо отметить, что Hisun Tactic 750 EPS Limited Edition прекрасная замена для наших мотолюбителей в современных реалиях.