Всем привет! Будет моей первой душещипательной историей=) В один прекрасный момент, после проезда ухаба, начал "гореть" 9 предохранитель. Долго искал причину, т.к ездить без индикаторов работы двигателя и поворотников не Айс. И долго искать причину не пришлось- в момент включения поворотников "цыкает" предохранитель №9, т.е направление поиска проблемы определено. Я сослался на массу- разобрал пластик рулевой колонки, ну вдруг там провод какой нибудь перетерся, коротит может быть - провода целые. Снял приборку, посмотреть на само реле поворотников- а оно то свободно болтается и в добавок еще крепеж и клемма массы уже ржавая. Снял гайку, контакты зачистил и закрепил уже на новую гайку. Все заработало.
Всем привет! Будет моей первой душещипательной историей=)
В один прекрасный момент, после проезда ухаба, начал "гореть" 9 предохранитель.
Долго искал причину, т.к ездить без индикаторов работы двигателя и поворотников не Айс.
И долго искать причину не пришлось- в момент включения поворотников "цыкает" предохранитель №9, т.е направление поиска проблемы определено.
Я сослался на массу- разобрал пластик рулевой колонки, ну вдруг там провод какой нибудь перетерся, коротит может быть - провода целые.
Снял приборку, посмотреть на само реле поворотников- а оно то свободно болтается и в добавок еще крепеж и клемма массы уже ржавая.
Снял гайку, контакты зачистил и закрепил уже на новую гайку.
Все заработало.