Найти в Дзене
X81_Mark II

История владения Марк 2 gx81 от студента

Накопив 250т.р я начал искать себе авто в Хабаровске. Всегда предпочитал что-то маркообразное, так как в основном только на них и ездил. Все 100-е кузова я себе брал. Решил, что надо классику. Изучив Дром, я понял , что очень мало живых вариантов с авто в 81 кузове. Но в конце октября я наткнулся на интересное объявление с интересной историей продажи. Я не увидел в истории ни одной фотографии с дтп на этом а/м. Цена была 225т.р.Решил , что нужно ехать срочно и смотреть. На следующий день я созвонился и договорился о встрече. Приехал, осмотрел, были нюансы, но исправимы, кузов оказался действительно живым, не смотря на состояние порогов, они родные( соответственно за столько лет гниют) Долго не думая, я забрал авто. И тут начались приключения с изучением его. Спустя несколько дней он начал троить, я исправил этот момент(бронеколпак). После этого я стал замечать вибрацию при разгоне, конечно поехал на подьемник, как оказалось подушка под автоматом совсем рассохлась и оторвалась, заменив

Накопив 250т.р я начал искать себе авто в Хабаровске. Всегда предпочитал что-то маркообразное, так как в основном только на них и ездил. Все 100-е кузова я себе брал. Решил, что надо классику. Изучив Дром, я понял , что очень мало живых вариантов с авто в 81 кузове. Но в конце октября я наткнулся на интересное объявление с интересной историей продажи. Я не увидел в истории ни одной фотографии с дтп на этом а/м. Цена была 225т.р.Решил , что нужно ехать срочно и смотреть.

На следующий день я созвонился и договорился о встрече. Приехал, осмотрел, были нюансы, но исправимы, кузов оказался действительно живым, не смотря на состояние порогов, они родные( соответственно за столько лет гниют)

Долго не думая, я забрал авто. И тут начались приключения с изучением его.

Спустя несколько дней он начал троить, я исправил этот момент(бронеколпак).

После этого я стал замечать вибрацию при разгоне, конечно поехал на подьемник, как оказалось подушка под автоматом совсем рассохлась и оторвалась, заменив вибрация не пропала. Долго не думая начал смотреть карданный вал . Заменил подвесной подшипник . Вибрация ушла, но совсем немного осталось. В конечном итоге сменил все подушки на двс и акпп.

-2

Поставил на учет без проблем, сменил номера)

Впереди была зима, хорошо , что купил на новой шипованной резине. Авто очень низкий, так как кто то из прошлых владельцев спилил по 2 витка на каждой пружине. Поэтому я собирал снег на ней.

Как только начались морозы, стал очень туго крутить стартер. Думал дело в аккумуляторе, купил новый, проблема не ушла.Пришлось тащить в сервис и смотреть стартер. Он просто рассыпался внутри, пришлось купить новый. Теперь в любой мороз запуск на Ура.

-3

В январе оставил машину на 2 недели в морозы, так как улетал домой на Сахалин.

Прилетев обратно в Хабаровск, я удивился запуску с первого раза. Действительно двигатель хороший.

После всего, в конце января я решил обслужить ДВС и АКПП, поняв жидкости и промыв их. Так же сменил и другие жидкости в авто.

Теперь буду выкладывать как можно чаще всё происходящее с этим чудным другом по мере финансов, ведь как никак студенческая жизнь.Потихоньку буду восстанавливать, чтоб состояние было ближе к идеалу.

-4