Тормозная система - один из ключевых компонентов автомобиля. Ее эффективность очень важна и нуждается в контроле. Некоторые компоненты системы подвержены систематическому износу и последующей замене. К ним относятся тормозные колодки, которые изнашиваются в процессе торможения. Частота их замены зависит от стиля вождения.
Пробег или износ?
К счастью, невозможно пропустить момент, когда тормозные колодки нашего автомобиля начинают заметно изнашиваться. Большинство из них сконструированы таким образом, что при износе они издают характерный продолжительный визг при торможении. Это признак того, что пора посетить автомастерскую или взять дело в свои руки. Сегодня все больше автомобилей дополнительно оснащаются системами, сигнализирующими об износе многих компонентов, в том числе и тормозных колодок. Конечно, не обязательно ждать сигналов - вы можете регулярно проверять толщину тормозных колодок самостоятельно. Канавки на тормозных колодках указывают на степень износа колодок. При сильном износе тормозных колодок они даже не будут видны. Помните, что предельная толщина колодок составляет 1,5 мм. Количество пройденных километров и манера вождения автомобиля определяют, нужно ли менять колодки сейчас или через некоторое время. Возможно, что колодки еще пригодны к эксплуатации, несмотря, например, на 60 000 километров пробега. Однако если автомобиль эксплуатируется в основном в городе (и динамично), то 10 000 км уже могут быть пределом. Тот же принцип можно применить и к другим компонентам автомобиля: езда по трассе продлевает срок службы тормозных колодок, езда в городе требует более частой установки новых колодок. Качество колодок также важно. Дешевые заменители, конечно, не прослужат так долго, как детали высокого класса.
А как насчет дисков?
При замене колодок стоит обратить внимание и на диски. К счастью, этот компонент изнашивается в два, а то и в три раза медленнее, несмотря на сложные условия, в которых работают диски. К ним относятся очень высокие температуры (даже более полутысячи градусов), перегрузки и частые изменения условий вождения. Колодки работают в тесном контакте с дисками - это компоненты, которые взаимодействуют друг с другом. Здесь также сроки замены зависят от стиля вождения водителя. Однако существует эмпирическое правило: если колодки были заменены через 30 000 км, то диски следует заменить через 60 000 км. Здесь мы также можем сами оценить степень износа. Допустимая толщина дисков не должна опускаться ниже 1 мм. Мы проверяем это значение на фланце каждого диска.
Что делать после замены?
Помните, что свежеустановленным компонентам нужно время, чтобы прижиться. В течение примерно 100 км следует избегать резких торможений. Установка новых колодок может повлиять на действие педали тормоза. Она может показаться менее естественной, но это пройдет. Это явление вызвано тем, что при торможении сжимается больше материала.