HMS Victory (1765) — 104-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании. Заложен 23 июля 1759 года, спущен на воду 7 мая 1765 года. Принимал участие во многих морских боях, в том числе и в Трафальгарском сражении, во время которого на его борту был смертельно ранен адмирал Нельсон. После 1812 года не принимал участия в боевых действиях, а с 12 января 1922 года находится на постоянной стоянке в самом старом морском доке в Портсмуте. В настоящее время корабль приведён в то состояние, в котором он был во время Трафальгарского сражения, и превращён в музей, который является одной из главных достопримечательностей Портсмута.
В прошлой публикации я рассматривал начало сборки деревянной шхуны "Halcon 1840". Учитывая, что сборка должна помочь мне в сравнении материала дерево или бумага, то, считаю правильным параллельно рассматривать постройку бумажного корабля. Первый опыт постройки бумажного корабля HMS "Bounty" у меня уже был выложен здесь, поэтому теперь я решил взять модель посерьезнее.
Учитывая, что модель очень сложная, а время у меня сильно ограничено, то к шедевру я пока стремиться не буду, но и постараюсь, чтоб модель получилась более менее достойной.
Как основу я взял журнал Shipyard.
Оригинала у меня не было, поэтому я воспользовался сайтами с просторов интернета, которые являются счастливыми обладателями скан-копий бесчисленного количества журналов с бумажными моделями чего угодно. Единственным плюсом данного выбора является цена. Основными же минусами были то, что я понятия не имею какая толщина бумаги в оригинальной версии. Качество сканов также имеет некоторые расхождения с оригиналом. Были и смещения и небольшие нарушения в размерах. Но, на тот момент такой вариант мне показался более доступным, и я, скачав все листы, разложил их на "три кучки" в электронном варианте. А именно, проанализировав основное расположение элементов на листах, были отобраны:
- листы для печати на плотной бумаге цветные;
- листы для печати на плотной бумаге черно-белые;
- листы для печати на обычных тонких листах черно-белые.
Также были приобретены пара листов картона в 1 мм формата А1 и такой же лист 0.5 мм. Клей решил использовать ПВА.
Итак все файлы были доставлены в типографию, выйдя из которой я уже был обладателем пачки из 49 листов формата А3 с выкройками всех деталей (как оказалось - почти всех).
Как Вы уже обратили внимание на обложке журнала, длина модели в итоге должна получиться больше метра, поэтому и распечаток так много. Если я не ошибаюсь, то для сборки этой модели используется более пяти тысяч элементов. Так что есть чем себя занять на много месяцев.
В первую очередь все детали каркаса корабля были наклеены на миллиметровый картон и отправлены под пресс, чтобы не покоробиться на просушку. Прессом являлись пара небольших листов ДСП и блины от сборной гантели.
После этого был длительный процесс вырезания всего этого добра и подгонке друг к другу. Многие детали были составными, а я уже говорил выше, что размеры на скан копиях не совсем идеально соответствуют оригиналу, поэтому, как говориться, неровности дорабатывались "напильником". Ну и перед склейкой соответственно нужно было сперва все собрать.
Процесс оказался далеко не простым и не быстрым, но я более менее справился.