Глава франко-нидерландской авиакомпании Air France-KLM Бенджамин Смит заявил, что европейские компании несут потери из-за несправедливой конкуренции с азиатскими компаниями. Азиатские перевозчики получили выгоду от закрытия российского неба для европейских авиакомпаний.
Разрыв авиасообщения между Россией и Европой больно ударил по европейской авиации и привел к росту цен на билеты. Это сделало перелеты между Европой и Азиией дорогими и некомфортными.
Европа рассчитывала, что после долгожданной отмены пандемийных ограничений в Китае, к ней вновь хлынет поток туристов из Поднебесной. Раньше европейские компании хорошо зарабатывали на туристическом потоке, но теперь их услугами китайцы не пользуются. Никто не хочет платить больше и при этом лететь на 4 часа дольше.
Глава Air France-KLM предложил решить эту проблему достижением компромисса с Россией. Ранее Еврокомиссия предлагала России открыть воздушное пространство для европейских авиакомпаний и отказаться от сбора за транссибирский перелет, ничего не предлагая взамен.
В ответ руководство России согласилось вести переговоры только в случае отмены зеркальных санкций Евросоюза. Кроме того российская сторона потребовала снять запрет на поставку в Россию запчастей для иностранных самолетов Boeing и Airbus.
По словам главы Международной ассоциации воздушного транспорта Уильяма Уолша, европейские компании еженедельно теряют из-за облета России $40 млн. Вероятно компании, которые заняли опустевшую нишу, теперь извлекают из недаекой политики Евросоюза сопоставимую выгоду.