Агентство "Деловой Петербург" сообщило, что в России запретили въезд тяжеловозам из Европы. Первоначально введенная мера до конца 2022 года была продлена до середины 2023-его. Авторы статьи отмечают, что бизнес нашел выход из ситуации: обменивают груз на границе. Но снижение объемов торговли все равно ощущается. В итоге экспорт на автомобиль в РФ упал фактически на треть - с 66 до 46 млрд евро. Но основным российским поставщиком из европейского региона остается ФРГ. В прошлом году оттуда было привезено товаров на 11,9 млрд евро (в 2021 году этот показатель был у отметки 19,4 млрд). "Сегодня надо жить по обстоятельствам. И если рассматривать автотранспорт, то он в этом смысле — наиболее гибкий и перспективный", — высказалась основатель компании N. Trans Lab Мария Никитина.
Агентство "Деловой Петербург" сообщило, что в России запретили въезд тяжеловозам из Европы. Первоначально введенная мера до конца 2022 года была продлена до середины 2023-его. Авторы статьи отмечают, что бизнес нашел выход из ситуации: обменивают груз на границе. Но снижение объемов торговли все равно ощущается. В итоге экспорт на автомобиль в РФ упал фактически на треть - с 66 до 46 млрд евро. Но основным российским поставщиком из европейского региона остается ФРГ. В прошлом году оттуда было привезено товаров на 11,9 млрд евро (в 2021 году этот показатель был у отметки 19,4 млрд).
"Сегодня надо жить по обстоятельствам. И если рассматривать автотранспорт, то он в этом смысле — наиболее гибкий и перспективный", — высказалась основатель компании N. Trans Lab Мария Никитина.