Фильм Вадима Абдрашитова “Остановился поезд”, снятый в 1982 году можно отнести к жанру социальной драмы или проблемных фильмов. Не знаю, снят ли он по заказу политики борьбы с прогулами и нарушением дисциплиной Андропова, но поднимает глубокие изъяны советского общества. Все было общее, и в умах людей, значит, ничье, незачем стараться, следовать инструкциям и здравому смыслу. Все равно это никак не повлияет на размер зарплаты, а план нужно дать, и желательно все это дотянуть и сделать в конце года, чтобы дать показатели, работая аврально и сверхурочно.
В небольшом городке случилась авария на железнодорожном пути, аварийно остановился пассажирский поезд, один машинист успел выпрыгнуть, а другой погиб, геройски останавливая поезд. Следователь, которому было поручено дело, выяснил что геройский поступок был чередой ошибок и халатности многих людей, начиная от стрелочника, положившего вместо двух башмаков один, и заканчивая начальником станции, пустившего поезд с неисправным скоростемером. Но машина героической пропаганды уже заработала вовсю, приехало телевидение делать хвалебный фильм, собираются деньги на памятник, пишутся заметки в газету. Замалчивается факт реальных дел, правда никому не нужна и все это несвоевременно. Следователю постоянно мешают и фактически выживают из города, убивая исподтишка приблудную собаку, прирученную им.
Недаром инструкции всех опасных и связанных с риском профессий написаны кровью. Чтобы в будущем не допустить ошибок, нужно выполнять инструкции, до которых никому нет дела. Тогда все движение и все процессы встанут, а за невыполненный план по пассажиропотоку и грузоперевозкам не будет выполнен. Аналогичная ситуация показана еще в одном фильме “Магистраль”. Все это было общим местом в плановой экономике советской жизни, когда планы и директивы писались в высоких кабинетах, не понимая, как это все выполняется на местах. Кто-то с похмелья, у кого-то напарник не вышел, кто-то не поставил нужный башмак из принципа и упрямства, кто-то прогулял, ушел в магазин, стоять в очереди, кто-то на больничном и так далее. Если причиной всех бед в “перестройку” объявлялось пьянство, то в годы правления Андропова разгильдяйство и круговая порука. Кому-то нужно втиснуться в график, сделать план, ломая систему другому ведомству, и в результате разрушая всю цепочку. Все же мы люди, а человека нужно понять. А то органам только и нужно карать, как говорил журналист, антагонист следователя. А родственникам машиниста, героя, а не разгильдяя, дадут квартиру и будет ему светлая память.
И о геройстве. Сегодня часто показывают современных героев, которые не прошли мимо беды, и часто ими становятся девушки и подростки, показанные скромными и не считающими, что сделали что-то великое. Чей-то подвиг — это ответ на чью-то безалаберность и перекладывание обязанностей соответствующих служб на простого человека. А если случайный прохожий побоится и струсит, это будет неоказание помощи в случае опасности, а если в этот момент он тоже погибнет? Или, спасая, принесет непоправимый вред здоровью? Не выключенный газ, сигарета в постели, самовольное подключение к газовой или электрической линии, использование самопальный электроприборов и обогревателей. Все это может быть у вас за стенкой, и никто не застрахован от ночного взрыва, кто знает, что делают твои соседи. А сколько трагедий на льду и на стройках? Кто за это должен отвечать? Нужно ли кому-то отвечать или мы замечаем только смелых героев, вынужденных рисковать собой за халатность окружающих. Знак “ГТО” на груди у него, больше не знают о нем ничего.