В продажу BYD Tang DM–i поступил в начале марта.
На днях стало известно, что новый BYD Tang Dm-i 2023 появится в продаже в следующем месяце. Дата начала запуска кроссовера пока не раскрывается. За исключением того, что его запуск намечен на начало марта. В настоящее время цена на новый автомобиль уже названа. Предполагается, что он будет продаваться по меньшей цене – около 200 тысяч юаней (2156 тысяч рублей). В планах у компании – выпуск нескольких версий кроссовера.В качестве конкурента выступает BMW X7.
В целом, внешний вид BYD Tang dM-i достаточно интересный. Прежде всего это мускулистый корпус с ярко выраженными спортивными нотами. На переднем плане массивная решетка радиатора и большие фары оригинальной формы. Помимо этого у них есть еще одна интересная деталь – это радиаторная решетка, которая имеет необычный дизайн. Удобные, но не слишком оригинальные диски. Динамичный образ создают аккуратные складки на дверях и капоте. Здесь крыша немного наклонится вниз и будет оканчиваться небольшим крылом. С помощью такого скоса задние стекла сделаны меньше передних. Кормовая оптика представляет собой сквозной фонарь с отражателем. Для того чтобы защитить передний и задний бамперы, на них установлены специальные накладки.
BYD Tang 2023 официально представлен в Париже
Удобный и красивый дизайн интерьера, который выполнен в стиле BYD Tang DM. При этом в отделке используется только двухцветная гамма, которая идеально сочетается друг с другом. Удобное расположение салона и багажника, а также наличие кондиционера делают кроссовер одним из лучших автомобилей в своем классе. Перед водителем находятся многофункциональные руль, приборная панель и дефлектор кондиционера. В салоне есть несколько кнопок управления. Информационно-развлекательный комплекс, расположенный в центре «торпеды», был оснащен тачскрином. С учетом того что он является модулем, то его размеры поражают воображение. Удобство для автомобиля заключается в подушках безопасности, системах помощи при рулении и технологии Apple NFS. (фото: autohome.com.cn).
BYD Tang Dm i оборудована подключаемыми гибридными установками на базе 1,5-литрового турбированного двигателя. По одному электроагрегату в паре с ним работают два человека. Она представляет собой бесступенчатую трансмиссию E-CVT.