Сегодня четверг. Неделя пролетела незаметно. Осталось ещё три.
Завтракаю чайком с сиропом и вперед до разгрузки 4 минуты езды.
Фирма называется Гермес и ночевать можно было и у них. Есть паркинг туалет душ кофе. Так что отмечаю в Гугле про эту парковку.
У немцев все строго, жилетка, ботинки с железным носом. Во Франции я один раз их одевал, обычно на нас бусяжей смотрят снисходительно, но у немцев нужно быть экипированным. Грузчик не захотел разгружать сзади, пришлось под дождем раскрывать борт. То ещё удовольствие, учитывая что у меня сбоку не штора и нужно закидывать брезент на крышу, и пользоваться лестницей чтобы отстегнуть ленту.
Все я разгрузился и жду от логиста работу. Пока расскажу про езду и расход. Машина у меня привязана. То есть по спидометру она едет 110, больше не даёт компьютер, по факту скорость 104, спидометр врёт на 6 км/ч. Прошлое авто на котором полетел мотор было привязано на 120. За экономию топлива есть премия, но она чисто номинальная. 150 злотых, и чтобы ее получить ездить нужно 80. А мой нынешний мотор жрет как не в себя, чтобы получить премию расход должен быть 11.5 литра на сотню, а сейчас у меня 14.7 так что премии не видать. За повышенный расход не наказывают так как машина привязана. Очень часто стою заведённый. Особенно летом, когда во Франции +40 в тени то без кондиционера никак.
Уже три часа жду работу. Логист говорит что не хочет отправлять меня во Францию что бы не платить отель на выходных. А по Германии только короткие трассы по 100 км. Сказал пока ждать. Я возле аэропорта на улице дождь. Так мне не нравиться работать.
Время обеда. На обед сегодня рис с овощами.
Погода испортилась окончательно +6 но дождь и ветер надеюсь это не на долго.
В машине есть круиз контроль и ограничитель скорости. Например в городе она не поедет быстрее 50 км/ч. Но я пользуюсь только круизом. Ещё есть блокировка дифференциала это хорошо в горах когда снег.
Дали адрес загрузки, но сказали что подъехать нужно в 14.00, так что опять жду. Решил заехать в магазин и набрал еды. 3 кило апельсинов за 3 евро, 3 шоколадки по 49 центов, какие-то непонятные ягоды за 80 центов, кофе так как понял что в Италию не скоро попаду 4 евро, йогурт 50 центов и банка с овощным рагу, надеюсь.
Приехал на загрузку. Какой то завод про производству то ли приборов, то ли станков.
Загрузили 2 паллеты. Дорога 70 километров. Короче халява. Но от этого только дольше длится каденция.
К вопросу о тех кто спрашивает как там работать не зная языка. Вот я приехал, на проходной отдал паспорт, мне выдали пропуск и карту куда ехать.
Поехал по карте. там уже стоит погрузчик, я открыл авто, он меня разгрузил, подписал документы и по карте я выехал. Использовал всего несколько слов, хелло, унладен, Биттэ шеу, данке шеу, и оуфидерзейн.
Встал возле автохофа он стоит 14 евро и мне не по карману. Постою рядом если прогонят поеду на парковку на автобане. Это 15 километров.
Прикольные ягоды. Трудно передать вкус кислосладкий помидор но не помидор.
Судя по бульканью это суп. Стоит 1.5 евро на выходных попробую.
Часто беру что то непонятное. Иногда вкусное иногда выбрасываю. Но если много работы и нет времени готовить то весьма помогают такие консервы.
Все таки решил не стоять под знаком. Ну их этих немцев, мандат им выписать проще простого. В 14 километрах есть паркинг логист сказал ехать туда. Парковка гигантская, но вся забитая фурами. К счастью для буса всегда найдется местечко.
На этом рабочий день закончен. Поработал я конечно на славу. Прошел половину ГТА и отлежал бока. Так мне не нравится работать. А бывает что целый день ездишь и потом ещё экспресс, в итоге летишь до 3 ночи, а в 6 утра доезжаешь, так тоже плохо. Идеально это в 6 утра проснулся разгрузился по всем точкам до обеда потом до 15 00 загрузился и до 22 00 доехать и встать на паркинг. Тогда время пролетает просто незаметно.
Начал тут тыкать гугл и офигел где меня носило. Хотя опытные дальнобой наверно посмеются над этим.