Недавно шеф-дизайнер объяснил, почему в США, Китае и Европе по-разному строят модели известного бренда автомобилей BMW. На рынках в этих странах использование машин воспринимают по-разному. Американцы считают, что BMW — спорткар, а китайцы относятся к марке машин как к предмету роскоши. В основном дизайн бренда создается на основе предпочтений автолюбителей.
Первым седаном, дизайн которого строился несколькими путями, был BMW 7-Series E65. Оливер Ципсе считает, что по общему впечатлению седан оказался приятнее ,чем тираж Е65. По мнению Оливера, спорные пути создания дизайна выдвинули компанию BMW на новый уровень. На данный момент производители не собираются останавливать процесс использования спорных дизайнов.