Михаил Михайлович Фёдоров (1867–1945) – российский учёный в области горной механики. После окончания в 1895 году Петербургского горного института работал до 1903 года на угольных шахтах Донбасса. Затем два года учился в парижской Высшей школе электричества. Вернувшись в Санкт-Петербург, Фёдоров читал лекции на кафедре горнозаводской механики в Горном институте.
Летом 1906 года 38-летний Михаил Фёдоров был командирован на уральские заводы с целью ознакомления с состоянием электрических сооружений на них. Ему было поручено установить, с какого времени заводы применяют электроэнергию, указать источники получения электроэнергии и другие вопросы. Результатом поездки на уральские заводы стал «Очерк состояния электрических сооружений на уральских заводах и рудниках в 1906 году», опубликованный в Санкт-Петербурге в 1910 году. В нем можно найти описание Надеждинского завода и его центральной электростанции, Васильевского медного рудника, Богословского медеплавильного завода и его центральной электростанции.
Для генерации электрической энергии на Богословском заводе пользовались гидравлической силой, которую давал заводской пруд с плотиной. Это было удобнее и дешевле. Вторым источником электроэнергии были дрова хвойных пород деревьев, которые сжигали в топках паровых котлов. Центральная электростанция Богословского медеплавильного завода производила постоянный ток с напряжением 120 вольт, который использовался для освещения, и переменный трёхфазный ток под напряжением 220-230 вольт, использовавшийся для силовой передачи.
Производимую электростанцией электроэнергию расходовали заводские воздуходувные вентиляторы, станки заводской механической мастерской, станки мастерской депо узкоколейной Богословско-Сосьвинской железной дороги, механизмы хромпикового завода, расположенного в 1400 метрах от Богословского завода.
Заведовал электротехнической частью Богословского завода техник Иван Ерофеевич Пушкин, выпускник Турьинского горного училища. Именно ему было поручено ознакомить Михаила Фёдорова с электрическими установками медеплавильного и хромпикового заводов.
Если вам понравилась статья, поставьте лайк!