Уважаемые читатели, спустя долгое время появилась возможность продолжить повествование о редких автомобилях на территории России. Данной заметкой хочется дополнить мои предыдущие статьи про модификации BMW 5-er в кузове Е34.
В прошлый раз я рассказывал про версии в редком цвете Dakargelb ( вот ), про автомобили последнего рестайлинга Final Edition ( тут ) и про модификации от ателье Alpina (здесь ). В этот раз хочется коротко рассказать про «быстрый сарай», а именно про BMW M5 E34 в кузове touring.
Данная версия выпускалась с марта 92 года по июль 95.
Технические характеристики полностью соответствовали версии в кузове седан, двигатель S38B38 развивал 340 лошадиных сил и работал в связке с пятиступенчатой механической коробкой передач. После рестайлинга 94 года начали использовать КПП с шестью ступенями.
Всего был выпущен 891 универсал, включая 20 автомобилей в редкой версии Elekta, произведенных столь малым тиражом по заказу дилера для рынка Италии. Данные автомобили были окрашены только в два цвета Sterling Silver и British Racing Green и имели порядковый номер располагающийся на рукоятке КПП.
В Россию попало четыре автомобиля по моим данным.
Первый экземпляр находится в Москве. Автомобиль 95 года, ввезён из Европы несколько лет назад. Периодически продаётся.
Второй автомобиль 93 года выпуска находится в городе Истра.
Третий автомобиль находится в Дагестане. Не так давно он появился в продаже на авито, нашёл автомобиль нового владельца или нет, мне не известно.
Четвёртый автомобиль обсуждался много-много лет назад на одном из БМВшных форумов. Насколько я помню, автомобиль был окрашен в чёрный цвет и имел некие проблемы с документами. Какова его дальнейшая судьба мне не известно.
Итого мне известно только о четырёх автомобилях попавших на территорию России, но не могу исключать, что несколько автомобилей могут находиться в закрытых коллекциях и не выезжают из гаражей.