Ещё в советские годы, производство отечественных мотоциклов было налажено с огромным размахом. Увы, со страной советов, ушли и производители легендарных мотоциклов с историей. К счастью не все, а за эти длительные годы, многие энтузиасты не раз пытались воссоздать свою марку, которая в будущем станет частью истории отечественного мотопрома. На то, что имеется в этом году, я предглаю обратить свой взор в предстоящем выпуске.
Начнём.
1. URAL
Конечно, многие могут заявить, что Урал уже не наш и рассматривать его смысла нет. Но я так не считаю, и хотя в этом году преимущественно производство проходит в Казахстане, а общий объём опять же уходит за рубеж, всё-же опыт 80 лет, приурочил эту марку к великой России. А при желании, самый новый оппозит, можно приобрести и сейчас у Российских диллеров без ограничения, были бы деньги. За последнюю модель Gear Up 2023 в базовой комплектации попросят 1.550.000 рублей.
2. ЗиД
Наследник производителя, некогда популярных восходов, продолжает свою деятельность спустя годы. Завод имени Дегтярёва в последнее время всё больше стал заниматься мототехникой, правда не в былом формате и весь процесс можно сравнить с отвёрточной сборкой. В 2023 году Ковровский производитель может предложить мотоциклы дорожного класса с малой и средней кубатурой, а также байки внедорожного назначения. И так-как собираются они из китайских комплектующих, назвать бюджетными и доступными их можно, даже спустя время.
3. Мономах
Компания "Русский мотоцикл", дебютировала свою первую уникальную модель Мономах. Этот по-настоящему премиальный байк, унаследовал в своём двигателе частичку от государственного Aurus. Силовой агрегат создавался под консультацией специалистов НАМИ, Porsche Engineering, Ricardo. Сам двигитель V-образный, в себе имеет объём примерно 1100 кубических сантиметров и развивает мощность 152 л.с. Мономах создавался на базе проекта 2015 года "Lvpvs alpha" и работает с кпп на 6 передач.
Компания принимает заказы на свой, далеко не доступный мотоцикл. За сумму в 6 млн. рублей, вам удастся одержать этого железного коня уже этой весной, вдобавок, вы получите ещё и пакет акций бренда. А тем, у кого такой возможности нет, есть вариант заплатить 3.720.000 деревянных, но в таком случае, придётся подождать до мотосезона 2024 и акции вам уже не светят.
Ранее нам были известны и другие модели отечественных мотоциклов, но к сегодняшнему дню, многие производители приостановили свою деятельность, или о них крайне мало современной информации. Если вам известны другие представители мотопрома РФ, то о них обязательно пишите в комментариях. А у меня всё.