Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
оружейник

Самая массовая гаубица Д-30

Д-30А на занятиях Самой массовой гаубицей в послевоенное время сороковых годов прошлого столетия по праву считается 122-мм гаубица Д-30 Д-30 (Индекс ГРАУ — 2А18) — советская буксируемая 122-мм гаубица, принятая на вооружение ВС СССР 12 мая 1960 года. Гаубица Д-30 создавалась как замена дивизионной 122 мм гаубице М-30 (которая до сих пор стоит на вооружении некоторых стран), разработанной еще в 1938 году под руководством конструктора Фёдора Фёдоровича Петрова в ОКБ Мотовилихинского завода Проектированием замены М-30. в конце 1950-х годов было доверено Фёдору Петрову, возглавлявшему в то время ОКБ завода № 9. Главным отличием Д-30 от орудий, состоявших ранее на вооружении, стала установка орудия на лафет из трёх станин, которые расставлялись на угол 120°, что повышало устойчивость орудия и давало возможность вести круговой обстрел. Также новшеством стало буксирование орудия вперёд стволом, что облегчало и ускоряло занятие огневой позиции. Зацеп фаркопа тягача производился за шкворневую б

Д-30А на занятиях

Самой массовой гаубицей в послевоенное время сороковых годов прошлого столетия по праву считается 122-мм гаубица Д-30

Д-30 (Индекс ГРАУ — 2А18) — советская буксируемая 122-мм гаубица, принятая на вооружение ВС СССР 12 мая 1960 года.

Гаубица Д-30 создавалась как замена дивизионной 122 мм гаубице М-30 (которая до сих пор стоит на вооружении некоторых стран), разработанной еще в 1938 году под руководством конструктора Фёдора Фёдоровича Петрова в ОКБ Мотовилихинского завода

Проектированием замены М-30. в конце 1950-х годов было доверено Фёдору Петрову, возглавлявшему в то время ОКБ завода № 9. Главным отличием Д-30 от орудий, состоявших ранее на вооружении, стала установка орудия на лафет из трёх станин, которые расставлялись на угол 120°, что повышало устойчивость орудия и давало возможность вести круговой обстрел. Также новшеством стало буксирование орудия вперёд стволом, что облегчало и ускоряло занятие огневой позиции. Зацеп фаркопа тягача производился за шкворневую балку, прикреплённую к дульному тормозу. При переводе гаубицы в боевое положение, корпус орудия приподнимался домкратом с упором на грунт опорной плитой, Колёса поднимались вверх.

Модификация Д-30 получила в 1978 году обозначение Д-30А, отличалась новым дульным тормозом, гидравлическим домкратом, было установлено электрооборудование для удобства транспортировки орудия пот догам общего пользования (указатели поворота и габаритные огни) и пневматические шины, допускающие буксировку со скоростью более 40 км/ч;

Также Д-30 имеет различные зарубежные модификации:

- Д-30J — югославская модификация;

- Саддам — иракская модификация;

- Type 96 — китайская версия;

- Халифа — суданская версия;

- Semser — израильская модификация САУ, представляющая Д-30 на шасси КАМАЗ-63502 для ВС Казахстана;

- Халифа-1 — суданская модификация САУ, представляющая Д-30 на шасси КАМАЗ-43118.

Гаубица калибром 122-мм Д-30А (2А18М) предназначена для выполнения следующих задач:

- уничтожения и подавления живой силы и огневых средств противника, находящейся в окопах, траншеях, ходах сообщения и опорных пунктах, а так же вне укрытий ;

- подавления и разрушения наблюдательных пунктов и оборонительных сооружений полевого типа;

- проделывания проходов в заграждениях;

- подавления тылов противника;

- поражения открыто расположенной живой силы противника;

- ослепления наблюдательных и командных пунктов, огневых точек и живой силы противника;

- установки дымовых завес;

- целеуказания;

- освещения местности, занятой, противником, с целью наблюдения за его действиями, ведения прицельного огня, разведки целей, проведения пристрелки и контроля результатов стрельбы на поражение;

- сигнализации и постановки световых створов, указывающих направление движения;

- переброски в расположение противника агитационной литературы.

Основные тактико-технические характеристики:

- Калибр: 122мм;

- Длина гаубицы в походном положении: 5,4 м;

- Ширина гаубицы в походном положении: 2,2 м

- Высота гаубицы в походном положении (без учёта фонарей): 1,8 м

- Наибольший угол возвышения: 70°;

- Наименьший угол склонения: −7°;

- Горизонтальный обстрел при угле возвышения ствола от −5° до 18°: 360°;

- Горизонтальный обстрел при угле возвышения от +18° до 70° и при положении ствола между подвижными станинами: 66°

- Горизонтальный обстрел при угле возвышения от +18° до 70° и при положении ствола между неподвижными и подвижными станинами: ±29°

- Вес: 3290 кг.

- Скорострельность гаубицы: 6—8 выстр/мин

- Время перевода из походного положения в боевое: 1,5—2,5 мин

- Наибольшая скорость транспортировки: 60 км/ч

- тягач типа Урал-4320

-2

Д-30 с тягачом Урал-4320

Гаубица Д-30 в больших количествах состоит на вооружении во многих странах мира. Она применялась и применяется во многих военных конфликтах. Производилась, кроме СССР, в Ираке, Египте, Югославии и Китае. На базе Д-30 создано несколько самоходных артиллерийских установок: 2С1 Гвоздика, Semser. В Воздушно-десантных войсках гаубицу десантируют с воздуха на специальной платформе.

-3

полуденный выстрел из пушки Петропавловской крепости с Нарышкина бастиона

С 23 июня 2009 года две гаубицы используются для проведения традиционного полуденного выстрела в Санкт-Петербурге.

С ноября 2017 года 68 гаубиц Д-30 используются противолавинной службой Росгидромета.