Пришел ко мне как-то раз один хороший знакомый, и принес запчасть от бензинового триммера. Дает мне её в руки и говорит: угадай как такое могло произойти с новой косой?
Я взял запчасть и мягко говоря удивился, мне стало интересно, так как подобного не встречал не разу!
Я сделал несколько фотографий (на память так сказать) можете полистать галерею представленную выше, если интересно.
Внимательно осмотрев сломанную запчасть, меня очень заинтересовал вопрос: как же это могло произойти? Я приготовил нам кофейку, и он мне рассказал об этом более подробно.
Купил новый триммер за 8000 рублей, пару раз покосил и проблем особых не заметил, работает вполне исправно. Поехал к теще в деревню, приступил к покосу, а там бурьян, густая поросль, леской не получалось нормально покосить. Поставил трех лопастной диск который шел в комплекте с триммером, и спокойно ворвался в бурьян.
Минут двадцать стабильного покоса, ничего не предвещало беды, но вдруг какой-то звонкий удар, и резкая отдача от прижатого к боку штанги триммера.
Появился какой-то хруст, резкий стук и скрежет в районе двигателя триммера, все это сопровождалось безумной вибрацией, с испугу сбросив газ двигатель на холостых проработал где-то секунд 5 и заглох. За это время как раз успел скинуть триммер с карабина сбруи и откинуть его от себя. Все это произошло моментально, по ощущению как-будто что-то взорвалось.
Прейдя в себя решил визуально осмотреть триммер, обратил внимание на диск, его изогнуло, а так же отсутствовал кончик от одной лопасти. Осмотрев место покоса была обнаружена арматура воткнутая в землю, при покосе её не было видно, да и торчала она из земли сантиметров на 20-25.
Нервно перекурив, была попытка запустить триммер, но каждая протяжка стартера сопровождалась сильным скрежетом, любое желание покоса пропало моментально, по итогу загрузил косу в машину и повез в сервисный центр.
Спустя некоторое время звонят из сервиса, и говорят мол: ремонт не целесообразен, триммер просто не стоит требуемых на нее затрат.
Выявленные неисправности:
- Корзина сцепления
- Коленвал - как я понял со слов владельца инструмента его погнуло, деформировало (сальники и подшипники коленвала соответственно так-же под замену)
- Поршневая группа (развалился игольчатый подшипник и задрал цилиндр с поршнем)
- От деформации маховик на оборотах встретился с модулем зажигания, появились следы трения, исправность данных запчастей оставались под вопросом. (скорее всего они будут исправны)!
Причину подобного разрушения в сервисе объяснить не смогли, по идеи от удара об арматуру диском ничего подобного произойти не могло.
Я предложил свою теорию: Тёща заговор, или порчу навела... А вот технически я подобное объяснить не смог!
Но нет, моя теория не оправдана, у него с Тещей отношения хорошие, она даже новый триммер купила в замен сломанному... А что Вы думаете по этому поводу?