- Компания Watt Electric Vehicle Company планирует линейку электрических грузовиков и фургонов eCV1 на основе своей архитектуры Passenger and Commercial EV Skateboard (PACES).
- Запланированные грузовики будут питаться от аккумуляторов мощностью 110 кВтч, что должно дать им расчетный запас хода в 790 километров.
- Стартап EV планирует годовую мощность 5000 единиц в год с заводом в Мидлендсе.
В этом месяце британская компания Watt Electric Vehicle Company представила свою концепцию eCV1, показав платформу, предназначенную для поддержки различных электрических грузовиков и фургонов. Элегантная концепция, предназначенная для 3,5-тонных фургонов и грузовиков, должна быть основана на архитектуре WEVC Passenger and Commercial EV Skateboard (PACES), которая может поддерживать компоновку с одним или двумя двигателями, в зависимости от потребностей покупателя.
Стартап, запущенный в 2022 году, называет свою платформу PACES системой «ячейка-шасси», обозначая использование структурного аккумуляторного блока, предназначенного для минимизации веса и повышения жесткости шасси. Само шасси изготовлено с использованием метода FlexTech, в котором используются алюминиевые детали, вырезанные лазером и собранные на станке с ЧПУ, которые соединены и сблокированы, что еще больше снижает общий вес.
Кабина eCV1 удивительно похожа на Tesla по дизайну, вплоть до центрального положения сидений и использования камер вместо зеркал. Разработанная для обеспечения впечатляющего обзора водителя, кабина также достаточно высока, чтобы в ней можно было стоять, что хорошо подходит для конфигураций панельного фургона.
Когда дело доходит до запаса хода, концепт рассчитан на питание от батареи мощностью 110 кВтч, что позволит ему преодолевать 790 километров между подзарядками, хотя компания не указала, какие именно версии смогут предложить это.
«Наш уникальный подход к решению проблем, стоящих перед отраслью, позволяет перейти на специализированные, но при этом экономичные электрические легкие коммерческие автомобили», — сказал Нил Йейтс, основатель и генеральный директор Watt Electric Vehicles. «Мы придерживаемся принципов экономики замкнутого цикла при проектировании, производстве и эксплуатации наших коммерческих автомобилей, чтобы соответствовать все более строгим обязательствам по обеспечению устойчивого развития корпораций и операторов автопарков».
WEVC заявляет, что сможет производить 5000 автомобилей в год на основе этой платформы, которая будет изготавливаться в Великобритании. Компания планирует начать сборку на заводе в Мидлендсе в третьем квартале этого года.
Ставьте лайк, комментируйте и обязательно подписывайтесь на канал и Телеграм.
