Первые этапы сдачи багажа в аэропорту знакомы каждому до мелочей. Вот мы ставим чемодан на весы, сотрудник аэропорта регистрирует его, клеит бирки — и наши сумки отправляются в собственное путешествие. Что происходит с ними до того, как они окажутся в самолете? «Тонкости» заглянули «за кулисы» и готовы рассказать обо всем, что предстоит пройти вашему чемодану перед его «посадкой» на рейс.
Что, кто, где
Покинув зал регистрации, багаж по конвейеру отправится на сортировку в особую зону. Обычно это цокольный этаж аэропорта. Там не только механизмы (целая сеть сканеров, отсеков и конвейеров длиной до нескольких километров), но и люди — сотрудники службы безопасности. Их задача — сделать все, чтобы багаж оперативно прошел необходимую проверку и вовремя попал на борт.
Не потеряться по дороге чемодану помогут бирки, наклеенные на него при регистрации. Штрихкод на них содержит информацию о категории багажа, номере рейса, а также индивидуальный номер сумки.
Перед полетом важно удалить с чемодана старые бирки, иначе ему предстоит «штрафной круг» в зоне сортировки.
Предварительный досмотр
Цель этого этапа — определить характер и безопасность того, что лежит на ленте. Спортивный инвентарь, хрупкий груз, негабарит, сданный в багаж, отсюда отправятся на ручную сортировку. Стандартные чемоданы и сумки — к интроскопам, «коробкам» с резиновыми шторками и сканером. Они покажут, нет ли в багаже радиоактивных, взрывчатых, запрещенных к провозу веществ и т. д.
Изображение, полученное на сканере, будет направлено сотруднику службы безопасности. Он за пару секунд оценит содержимое сумки и решит, пропускать ли ее дальше. Нет — багаж дополнительно досмотрят вручную и наклеят бирку об этом.
На этапе «предварительного досмотра» чемодан может быть дополнительно проверен собаками.
Какая температура в багажных отсеках самолетов: наши чемоданы замерзают?
Сортировка
Багаж, прошедший первый этап, по конвейерам движется в сторону выхода из зоны сортировки. Ему нужно попасть именно на свой рейс — а ведь они вылетают по несколько в час. И тут помогают бирки, наклеенные в зоне регистрации.
Сканеры, которыми усеяны конвейеры, считывают с них штрихкод и направляют по нужному пути. Кстати, именно на этом этапе чемоданы со старыми бирками будут перенаправлены на «дополнительный круг». Если и тогда сканеры не смогут распознать, к какому рейсу относится чемодан, его ждет ручная сортировка.
Багаж всегда летит одним бортом с хозяином. Если человек не явился на посадку, а чемодан уже сдан, его «снимут с рейса». Такое правило ввели вскоре после того, как 1988 г. террорист сдал в багаж чемодан с бомбой, а сам, естественно, не полетел. Тогда в результате взрыва самолета над Шотландией погибли 270 человек. Исключение — чемоданы, которые когда-то потерялись и теперь «догоняют» владельцев.
Что еще почитать по теме
- 20 неприятных вопросов, которые задают будущим стюардессам на собеседовании
- Стюардесса рассказала про 3 привилегии на борту, которые может получить каждый
На борт
Далее багаж забирают сотрудники службы сортировки и еще раз считывают штрихкод багажа сканером. Так система фиксирует, что и этот этап чемодан прошел, легче будет отследить его, если он потеряется. Затем багаж вручную грузят в контейнеры, цепляют к перевозчику, везут к самолету и грузят на борт.Требование к весу багажа (ограничение до 23 кг) связано именно с тем, что чемоданы складывают в контейнеры вручную.