Не так давно, я рассказывал о доработке Нивы в плане переноса рычага КПП ближе к водителю. Об этом написано здесь и это простое решение, которое упрощает жизнь Нивовода. Мне нравятся такие гениально-простые решения заводских недоработок Нивы, поэтому поговорим еще об одной. И она тоже связана с рычагами.
С рычагами раздатки. Ох уж эти рычаги на Ниве! Ну одни проблемы с ними! Казалось бы, простые узлы, но именно они доставляют дискомфорт. И если неудобное расположение рычага КПП доставляет дискомфорт водителю, то рычаги раздатки мешают всем. Почему? Да потому что они воют и гудят как не в себя!
Бывалые и ленивые Нивоводы давно знают, как решить эту проблему: достаточно "связать" их резинкой или просто кинуть на них шапку. Шум снижает, но не до конца. Есть довольно грубое решение, которое не только позволит убрать шум, но и сделает область в районе рычагов куда свободнее.
И решение это - отпилить эти рычаги!
Да, не шучу. Логика понятна: чем короче рычаг - тем тише он вибрирует от раздатки и меньше шумит. Но как же быть без рычагов? Дело в том, что пилят их не на корню, а оставляют немного, чтобы в любой момент вставить в них трубку подходящего диаметра и управлять раздаткой. А в обычной эксплуатации трубка снимается и убирается в бардачок.
Много лишних движений? Поверьте, эти движения того стоят! Я сидел в Ниве с обычными рычагами и просто не мог поверить, насколько же они шумят! Может быть, я слишком привык к японским авто, где тишина - это норма, но я реально был счастлив, когда высадился из Нивы. Тишина! Никогда не был так рад тишине!
Многие скажут, что не так уж они воют и я с этим соглашусь: все зависит от конкретной Нивы ибо каждая Нива - это индивидуальность. Индивидуальность в поломках и проблемах. Вообще не спорю, что какая-нибудь другая Нива так рычагами не шумит, но та, в которой я ехал пассажиром ( 2018 года ) шумела рычагами просто нереально.