Найти в Дзене

Как и чем покрасить батареи отопления?

Тема будет многим полезна, ведь батареи со временем теряют свой красивый внешний вид. Менять их можно, но есть ли смысл переплачивать, если старые и так хорошо греют помещение. Так же будет актуально во время ремонта. Идеально красивая и отремонтированная комната, а тут в глаз лезут эти не красивые батареи. Сразу проясним, что не все батареи у вас получится облагородить в вернуть первоначальный внешний вид. Пластинчатые и секционные радиаторы оставьте как есть. В этому случае куда проще купить уже готовое решение в виде экрана для батареи. Смотрится не плохо, просто в установке. Только вот было это в моде лет 10 назад. Для покраски нам подойдут чугунные радиаторы и стальные современные батареи. Современные радиаторы и так с завода имеют хорошее и качественное порошковое покрытие. Оно долговечное и с хорошей теплоотдачей. Тем не менее иногда появляются следы ржавчины или какие-то подтеки. Такие радиаторы лучше красить аэрозольной красной. Балончик выбираем именно акриловый, потому что

Тема будет многим полезна, ведь батареи со временем теряют свой красивый внешний вид. Менять их можно, но есть ли смысл переплачивать, если старые и так хорошо греют помещение. Так же будет актуально во время ремонта. Идеально красивая и отремонтированная комната, а тут в глаз лезут эти не красивые батареи.

Сразу проясним, что не все батареи у вас получится облагородить в вернуть первоначальный внешний вид. Пластинчатые и секционные радиаторы оставьте как есть. В этому случае куда проще купить уже готовое решение в виде экрана для батареи. Смотрится не плохо, просто в установке. Только вот было это в моде лет 10 назад.

-2

Для покраски нам подойдут чугунные радиаторы и стальные современные батареи. Современные радиаторы и так с завода имеют хорошее и качественное порошковое покрытие. Оно долговечное и с хорошей теплоотдачей. Тем не менее иногда появляются следы ржавчины или какие-то подтеки. Такие радиаторы лучше красить аэрозольной красной. Балончик выбираем именно акриловый, потому что алкидная краска будет выделять неприятные запахи. При повреждении и сколах на батареи рекомендуется использовать автомобильную шпатлевку. Размешайте ее с отвердителем, на несите на поврежденную поверхность, минут через 15 пройдитесь легкой наждачкой. Обезжириваем наш радиатор, малярным скотчем заклеиваем трубы и маскируем стену от воздействия краски. Краску наносим в 3 слоя. 1 слой легкий, матовый. Им не нужно сильно перекрывать поверхность. Межслойная сушка 10-15 минут. 2 и 3 слой заполняющий. Оставляем сохнуть и вот наш радиатор как новый. Кисточкой такого результата добиться не получится.

-3

С чугунными трубами все не много легче, но в то же время и сложнее. Если они в хорошем состоянии, то обезжириваем и красим. Тут уже на выбор кисточкой или аэрозолью. Краску выбираем все ту же акриловую. Иногда можно найти на упаковке пометку "для радиаторов".

-4

Почему этот вариант может быть сложнее? Я думаю сами видели эти советские радиаторы, которые крашены чем попало и невероятное количество раз. И чтобы добиться хорошего результата, от этих слоев краски эпохи динозавров надо избавляться. Лучше при себе иметь инструмент болгарку или дрель. Пригодятся различного вида насадки с разными размерами. В иделе иметь проволочные насадки и лепестковый диск. И начинаем убирать. Пыли будет просто тьма, поэтому еще пользуемся респиратором. В местах где не удалось обработать щетками, берем в руки шкурку до 240 градации и проходим места в ручную. На этом этапе уже хочется купить новый радиатор и не заниматься этим)

Хорошо, все зачистили. Дальше при помощи автомобильной шпатлевки (в магазине просим универсальную), убираем повреждения. Обезжириваем и красим. Сложно? Да, сложно. Но вы посмотрите, какую красоту можно получить на выходе, если применить фантазию.

-5