В конце января с конвейера предприятия сошла первая КДМ на шасси ГАЗон NEXT C41R13 — ЭД-250, предназначенная для работы в условиях ограниченных пространств, в том числе на узких улицах небольших городов. Её продажи стартуют в марте. Выход в новый сегмент позволит российскому производителю увеличить долю на отечественном рынке транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог.
Малогабаритная КДМ способна работать на самых узких городских дорогах. Производимое в Нижнем Новгороде шасси ГАЗон NEXT C41R13 габаритами 6475х2755х2400 мм с колёсной формулой 4х2 оснащено 4,4-литровым двигателем ЯМЗ-5344 мощностью 149 л.с. Вместимость топливного бака — 105 л. Трёхместная кабина нового типа с улучшенной обзорностью и эргономичным расположением органов управления опционально может быть оборудована системой кондиционирования воздуха. Капотное исполнение облегчает доступ к мотору и упрощает обслуживание техники. Благодаря малым размерам машина более проста в управлении и безопасна.
Габариты КДМ в комплектации с поворотным отвалом и пескоразбрасывающим оборудованием — 9000х2800х2920 мм, при этом ширина обработки от 2420 до 2800 мм в зависимости от угла наклона отвала (он регулируется в пределах 30°). В летней комплектации — со щёткой или поливомоечным оборудованием — габариты машины составляют 6300х2800х2500 мм, ширина обработки — 2200 мм. Объём кузова ЭД-250 — 3 м3, вместимость баков, изготовленных из композитных материалов, — 4 м3.
Для оснащения новой КДМ на заводе разработаны более узкая межбазовая щётка, а также малогабаритные передние отвалы. В базовой комплектации машины будет предусмотрен металлический отвал, опционально можно установить навесное оборудование из композитных материалов.
Главное отличие новинки от аналогов на рынке заключается в том, что спецмашина оборудована системой автоматического дозирования реагентов. Это позволяет применять экологичные противогололёдные материалы в соответствии с требованиями нового ГОСТ Р 59204-2022 и распределять их равномерно. Система автоматического дозирования наряду с минимальным гидравлическим баком обеспечивает владельцам машин экономию на ГСМ и используемых реагентах.