Скандал в Испании с постройкой новых электропоездов, которые оказались непригодными для эксплуатации из-за своих габаритов, не проходящих в действующие тоннели, стал причиной увольнения главы национальной железнодорожной компании RENFE Исайаса Табоаса Суареса и государственного секретаря по транспорту Исабель Пардо де Веры. Об этом сообщило испанское информационное агентство EFE.
В 2020 году в рамках обновления подвижного состава RENFE заключило с местным производителем железнодорожной техники CAF контракт на постройку 38 современных электропоездов, эксплуатировать которые планировалось на севере страны в провинциях Кантабрия и Астурия. Стоимость контракта составила 258 миллионов евро. Менеджеры RENFE при составлении технического задания для постройки новых составов не учли особенности железнодорожной сети региона эксплуатации поездов, из-за чего габариты вагонов по высоте оказались больше размеров существующих горных тоннелей.
Благодаря тому, что ошибка с размерами подвижного состава была обнаружена специалистами CAF еще в марте 2021 года, строительство негабаритных поездов было вовремя приостановлено. Из-за халатности сотрудников RENFE сроки обновления подвижного состава, возраст которого уже превышает 40 лет, отложены на три года, до 2026 года. По решению правительства до поставки новых поездов жители Кантабрии и Астурии смогут бесплатно пользоваться железной дорогой в своих регионах.
Свою курьезную ошибку железнодорожники пытались всячески скрыть, поэтому о ней стало известно испанской общественности только в феврале этого года, и это вызвало широкую полемику в Испании. По мере развития скандала в начале февраля были уволены специалисты RENFE, курировавшие реализацию проекта. А теперь своего поста лишился и руководитель RENFE, занимавший его с 2018 года.