Учитывая, что Танк 300, в первую очередь, всё же внедорожник, мы решили узнать что думают о нём китайцы в таком аспекте (а у них определённо больше нашего опыта эксплуатации). Вот наиболее содержательный отзыв, а под ним важные примечания с форумов.
Автомобиль куплен 30 декабря 2022 года в комплектации Frontier Limited Edition и, в первую очередь, хочется сказать об общем впечатлении – автомобиль вызывает удовлетворение, но есть претензии в деталях. Во-вторых, кто знаком с внедорожниками, убедятся, что расход топлива у этой машины невелик даже в жестком бездорожье. А теперь подробнее:
Внутреннее пространство
Если вкраце, тут всё нормально. Регулировок передних сидений достаточно во всех трёх направлениях (у меня рост 175 см, я настроил под себя без проблем, но и 190-сантиметровые люди не испытают проблем, проверено на друге :)).
Второй ряд более чем просторный (в коленях огромный запас свободного места), но из-за этого минимизирован объём багажника (но всё же достаточно для перевозки необходимых вещей).
Внедорожные способности
за короткое время были проверены в условиях реки Юндинхэ (я живу в Пекине), горы Чичэн, реки Чаобай и на руднике белого мрамора Фаншань...
и я должен сказать, что внедорожность этой машины не хуже чем у оригинального Zhanqi (что-то вроде нашего УАЗ Хантера, прим. переводчика) и даже сравнима с 3.6-литровым Wrangler Sahara... cлишком много можно сказать, но главным образом выручает, конечно, наличие блокировок. Тяговитость двигателя не впечатляющая, но достаточная.
О самостоятельных внедорожных модификациях говорить не буду, потому что мне не нужны неприятности с законом. К тому же это вопрос личных потребностей и предпочтений. Единственное, что советую всем – не наворачивать вслепую всё подряд, а разумно оптимизировать машину в соответствии с вашими реальными потребностями.
Но перечислю некоторые вещи, что меня не устраивают в комплектации Frontier:
- Размер шин и дисков маловат, а дизайн колес сложноват и нет секреток.
- Багажная площадка на крыше некрасивая и высокая, а ещё ей не помешал бы спойлер (шум на скорости от неё очень сильный).
- Задняя дверь багажника оснащена домкратом, но лучше бы он лежал в самом багажнике, а кронштейн для запасного колеса был бы более универсальным (тут он исключительно под фирменные крепеж и типоразмеры).
- Оригинальная лебедка весит 95 фунтов, что немного тяжеловато.
- Подвеска не регулируемая – очень жаль.
- В целом модификация ориентирована на условия пустыни, но шнокель не имеет защиты от попадания песка...
Далее мои претензии к автомобилю в целом (независимо от комплектации)
- Качество изготовления деталей не так хороши, как например у Qoros семь лет назад.
- Уже после 2600 км езды (часть из которых по сильному бездорожью) появился ненормальный шум возле левой передней стойки, а также скрип при открытии/закрытии задней двери багажника.
- Регулировка температуры климатической системы неточна, по ощущениям разница между установленной в настройках и реально поддерживаемой температурой в автомобиле очень велика.
- Мало функций дистанционного управления, а то что есть работают некорректно. Например, дистанционное включение подогрева сидений рапортует, что включено, но фактически этого не происходит.
- Оказывается, что внедорожная версия урезана по фукционалу электронных помощников которые могут быть полезны в условиях городского вождения (это скорее не претензия, а предупреждение тем, кто хочет выбрать внедорожную версию).
Расход топлива
После прохождения 3000 километров – средний расход 12,7. Минимальный расход на скорости 80-100 км/ч (у меня это примерно 10,3 литра), городская поездка может показать расход от 29,9 до 15,8 (в зависимости прогревов, дальности, светофоров...).
Короче говоря, лучше не покупать такой автомобиль, если вам важен расход топлива в городе.
Другие владельцы отмечают:
- Непонятно отсутствие двухместной версии – часто ли настоящий любитель экстрима вывозит на оффроуд покатушки всю семью? Но если демонтировать задний диван самостоятельно - оштрафуют, это бред!
- Для настоящего бездорожья не хватает трёхдверной модели с короткой базой.
- Противотуманные фары (и задний ход) светят очень тускло.
- Обязательно выбирайте багажник со спойлером.
Далее представлен каталог китайских внедорожников (из официально предлагаемых на российском рынке), если интересно, и подробности про Танк 300 в частности.