Ранее я рассказывал, что на моей Весте увеличился расход масла после удаления катализатора. Многие писали, что это из-за малого круга, который идет после дросселя.
Я решил изменить геометрию отсоса этих газов: вставить тройник, тонкий шланг внедрить в другое место.
Тройник хочу вставить в толстый шланг, и к нему подключить толстый шланг.
Тонкий патрубок, который идет из клапанной крышки, я пока хочу заглушить. Проведу такие испытания. Многие владельцы Лада Веста пишут, что расход масла от этого должен уменьшиться. Установлю это дело, покатаюсь около 1000 км. Посмотрю, какой будет результат.
Что плохо – не нашел подходящий тройничок, чтобы переход был сразу на тонкий. Одной стороной он хорошо входит, а другой не подходит. Купил отбойник капота от ВАЗ-2110. В нем должно быть отверстие.
Запихну его в металлический тройник, а потом вставлю тонкий штуцер.
Если вы уже делали такой эксперимент, напишите в комментариях, что получилось. Стоит мне так поступать или нет?
Вот как у меня получилось.
На шланг намотал изоленты и плотно вставил в тройник. Сейчас его туда засуну в сапун.
Будем наблюдать, что получится. Говорят, (кур доят) что уменьшается расход масла. Но, честно сказать, мне слабо в это верится.
Когда я вытащил шланг, то увидел, что в нем тоже имеется налет масла.
Также говорили, что там стоит какой-то жиклер. Но у меня нет никакого жиклера.
Возможно, результат будет. Разве не так?
Вот такая система получилась.
Поездим, посмотрим. Проверил уровень масла в двигателе: на щупе примерно посередине.
На данный момент расход на моей Весте такой, что это количество масла израсходуется примерно за 1000 км. Посмотрю, будет ли разница с этим тройником и заужением отверстия. Туда я вставил тонкий шланг в качестве своеобразного жиклера.
Проехал больше 1000 км
Потеков масла нигде не видно.
По ощущениям поведение Лады Весты поменялось. Возможно, это связано с уменьшением сечения шланга. Или мне просто показалось, точно сказать не могу. Но Лада Веста едет как-то по-другому.
Теперь снова проверим уровень масла, сколько его ушло за 1000 км. До эксперимента уровень был посередине, а сейчас стало немного меньше.
Масла ушло примерно 200 граммов.
Не знаю, что дало такой эффект:
- тройник и заглушенный контур;
- уменьшение сечения за счет вставленного кусочка тонкого шланга.
Наверное, вытащу этот кусочек и сделаю новые наблюдения. Но однозначно то, что расход масла стал меньше. Скоро буду менять масло. В общем, эксперимент, считаю, получился стоящим и за сущие копейки.
На этом пока все. Напишите, какие у вас мысли по этому поводу? Если есть вопросы, тоже жду их в комментариях. Всем удачи и здоровья!
Не знаете, как скачать видео из Дзена? Пишите мне на почту.
Спасибо всем, кто оказывает помощь и поддержку!
ЮМани 4100 1238 3347 48
СБЕР 4276 0206 0681 2060
Райффайзенбанк 5379 6530 1132 2557
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: