Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
PrimaMedia.ru

Мы продолжим транспортную революцию во Владивостоке — глава ЦОДД

Реновация дорог Владивостока уже не за горами — новый 2023 год принесет множество изменений в дорожно-транспортной сети. Центральные улицы, забитые хаотично припаркованными машинами, многочасовые пробки и загрязненный выхлопными газами воздух — мало кто захочет жить с такими проблемами в столице Приморья. О грядущих транспортных нововведениях на дорогах Владивостока — результатах появления выделенных полос для автобусов, схемах организации дорожного движения, умных светофорах, новых велодорожках рассказал в интервью корр. ИА PrimaMedia руководитель Центра организации дорожного движения Александр Гревцев. — Александр Владимирович, давайте поговорим о "выделенках". Жители Владивостока делились своими впечатлениями от нововведений еще в ноябре. Тогда город "встал колом", а негатив среди автолюбителей вырос в несколько раз. Однако через время водители адаптировались и шквал негативных отзывов прекратился. Расскажите, пожалуйста, каковы промежуточные итоги, выводы и цифры на данный момент?

Реновация дорог Владивостока уже не за горами — новый 2023 год принесет множество изменений в дорожно-транспортной сети. Центральные улицы, забитые хаотично припаркованными машинами, многочасовые пробки и загрязненный выхлопными газами воздух — мало кто захочет жить с такими проблемами в столице Приморья. О грядущих транспортных нововведениях на дорогах Владивостока — результатах появления выделенных полос для автобусов, схемах организации дорожного движения, умных светофорах, новых велодорожках рассказал в интервью корр. ИА PrimaMedia руководитель Центра организации дорожного движения Александр Гревцев.

— Александр Владимирович, давайте поговорим о "выделенках". Жители Владивостока делились своими впечатлениями от нововведений еще в ноябре. Тогда город "встал колом", а негатив среди автолюбителей вырос в несколько раз. Однако через время водители адаптировались и шквал негативных отзывов прекратился. Расскажите, пожалуйста, каковы промежуточные итоги, выводы и цифры на данный момент?

— Как мы видим из ежедневного мониторинга на участках, движение стало предсказуемо, а средняя скорость в потоке — постоянной. К примеру, маршрут "переулок Павленко-Океанский проспект-часть улицы Алеутской" ранее был запаркован, а сейчас соответствуют своему классу как магистральная улица. Здесь нет хаотичной парковки вдоль тротуара на всем протяжении проезжей части, теперь это запрещено знаками и разметкой.

Что касается движения маршрутных транспортных средств, то уже сейчас стало понятно, что расписание движения по маршруту соблюдается. Время прохождения маршрутов по центральным улицам с выделенными полосами значительно сократилось. Мы запланировали в этом году продолжить уже начатую работу по организации приоритетного проезда общественного транспорта — будем развивать выделенную полосу по основному магистральному маршруту. Это участок от остановки "Фабрика Заря" до кольца Инструментального завода. После введения новых выделенных полос в этом году у автобусов уже появится полноценный выделенный маршрут, который позволит маршрутным ТС быстрее передвигаться от Зари до центра и обратно.