Эксплуатация электрических машин — это содержание их в исправном состоянии, предупреждение и устранение маленьких поломок, и восстановление вышедших из строя. Ведущей задачей эксплуатации электро машин считается сокращение количества аварий, за счет чего увеличиваются технико-экономические показатели предприятий, и повышается производительность труда.
Почвой для правильной эксплуатации электрических машин считаются эксплуатационные документы, предназначенные для исследования электро машин и правил их эксплуатации. Эксплуатационные документы поставляются заводом-изготовителем совместно с машиной и обязаны удовлетворять требованиям ГОСТ.
Такие бумаги содержат:
- техническое описание (ТО);
- руководство по эксплуатации (ИЭ);
- руководство по техническому обслуживанию (ИО);
- руководство по монтажу, пуску,
- регулировке и обкатке машин (ИМ);
- формуляр (ФО) (составляется на машины, для которых нужно вести учет их технического состояния и данных по эксплуатации);
- паспорт запасных (ПЗ) (составляется на машины, для которых технические данные гарантированы заводом-изготовителем);
- ведомость запасных частей, инструментов, принадлежностей и материалов;
- ведомость эксплуатационных документов (ЭД).
На базе практики эксплуатации электроустановок фирмы различных отраслей промышленности используется планово-предупредительный ремонт - конкретную систему работ по поддержанию электрических машин и иных составляющих электроустановок в обычном состоянии.
До недавнего времени отсутствовала научно- обоснованная классификация видов ремонта. В зависимости от толкования они имели различное наименование и наполнение. В связи с вступлением в стране Единой системы конструкторской документации появилась надобность регламентировать требования к ремонтной конструкторской документации в зависимости от видов ремонта (стандартизированы в ГОСТ 2.602—95).
Особенности ремонта электрических машин. В зависимости от особенностей, степени повреждения и износа электро машин и их составных частей, а еще трудозатратности ремонтных работ изготовляют надлежащие виды ремонта: текущий (малый) или же техническое обслуживание и капитальный. Применение среднего ремонта в настоящее время ограниченное. Текущий ремонт или техническое обслуживание является минимальным по объему, обеспечивающим нормальную эксплуатацию электрической машины до очередного планового ремонта. Во время ремонта или технического обслуживания неисправности устраняют заменой или восстановлением отдельных быстроизнашивающихся частей электрической машины, а также выполняют регулировочные работы. Текущий ремонт выполняется эксплуатационным персоналом или ремонтными службами на месте установки электрических машин. Капитальный ремонт заключается в полной разборке и дефектации электрической машины, замене при ремонте всех составных частей, проверке их состояния, сборке машины, регулировке и испытании. Капитальный ремонт выполняет стационарное ремонтное предприятие. В качестве примера приводим содержание планового осмотра, текущего и капитального ремонтов асинхронного электродвигателя.
Плановый осмотр и текущий ремонт состоит из:
- Осмотр внешнего вида электродвигателя.
- Осмотр крепления электродвигателя.
- Проверка плотности посадки шкива или шестерни и установление степени износа зубьев.
- Проверка затяжки крепящих болтов на крышках.
- Осмотр щеткоподъемного механизма и проверка одновременности опускания всех щеток на кольца (для двигателей с фазным ротором).
- Проверка уровня масла и вращения смазочных колец в подшипниках скольжения.
- Осмотр доступных частей обмотки ротора и проверка отсутствия задевания ротора за статор.
- Осмотр лобовых частей обмотки статора.
- Проверка плотности контактов проводов, подводящих ток.
- Проверка исправности заземления станины.
- Проверка воздушного зазора щупом.
- Полная очистка доступных частей электродвигателя.
Капитальный ремонт
В зависимости от результатов планового осмотра или характера происшедшей аварии капитальный ремонт может включать:
- полную замену обмоток статора;
- полную замену обмоток ротора;
- замену поломанного вала;
- перешихтовку магнитных сердечников;
- замену станины;
- замену подшипниковых щитов и подшипников;
- замену контактных колец и щеткодержателей (в электродвигателях с фазным ротором).
Необходимость того или иного вида ремонта и объемы ремонтных работ для каждого конкретного случая окончательно определяют (выявляют) после дефекговки, контрольных испытаний и разборки поставленной на ремонт электрической машины.
В нашем учебном центре вы можете пройти программы обучения: "особенности ремонта промышленных электрических машин" или "капитальный ремонт и диагностика взрывозащищенных электродвигателей". Обучение проходит на базе производственных компаний, которые более 20 лет занимаются ремонтом промышленных электрических машин и более 15 лет производят секции обмоток статора и ротора, от реальных практиков. Переходите на наш сайт и обучайтесь с лучшими.