Счастливые часов не наблюдают. Клиенты СТО с этим легко бы поспорили.
Одни говорят, что автоледи лучше следят за машиной. Другие уверены, что дамы не разбираются, поэтому пропускают много проблем с авто. Моя статистика пока подтверждает второй вариант.
Морозная суббота, о выходных думать некогда. Девушка жалуется на Nissan Tiida. Что уже странно. Авто постоянно обслуживается на СТО, где я тружусь.
-Завела с утра, а под машиной следы жидкости. Долго будете искать?
-Уложимся в 5 минут. Загоняйте в бокс.
Провожу осмотр, подозреваю антифриз. Да, мокрые шланги котла 220. На всякий случай проверил детали рядом. Сухо. Значит, меняю шланги и всё, полчаса максимум. Уже представляю, как через два часа спешу домой с парой бутылочек пенного субботнего.
Мечты рассыпались, как первый шланг, который оказался в руках. Со вторым ситуация та же. Ссохлись и потрескались от мороза. Вот и причина, подумал я. Заменил, долил охлаждающую жидкость, выставил по уровню. Распишитесь, оплатите.
Понедельник и снова она. Nissan Tiida. С той же проблемой - всё равно течёт. Неужели я невнимательно осмотрел машину? В тёплом боксе сразу проявились следы антифриза на новых шлангах. Ещё раз потечь они не могли, дело не в них.
-Котёл 220 дал течь. Точно такого же нет сейчас в продаже. Ни у наших поставщиков, ни рядом. Есть только аналог. Его привезут быстро. Меняем?
-Конечно, меняем. Мне нужна машина как можно скорее.
Курьер котлов на Nissan Tiida сработал оперативно. Только новый вставать на место старого не хотел. Процесс занял три часа даже у меня, опытного механика. Дело не в перекурах или моей лени. Размер не совпадал, выходы в другие стороны тоже, соседство с деталями не клеилось. С аналогами так бывает. “Как можно скорее” не получилось. Зато проблема была устранена полностью.
-Долго вы. Было что-то настолько серьёзное?
-В сильные морозы детали замерзают, при нагреве расширяются. Происходит протечка в соединениях или уплотнениях. Оборудование нестандартное. Зимой это обычное дело.