Найти в Дзене
Ремонт авто

Замена термостата и ож.

Наступили холода, (-10 на улице), а в машине как то не очень то тепло, да и прогревается долго, вердикт — термостат заклинило в открытом состоянии! Было решено поменять за одно тосол, т.к. с покупки авто о.ж. не менялась, и что там залито я так и не понял, КАКАято ржавая жидкость. Да и заметил что температура не поднимается выше первого деления: Интернет богат информацией, как менять термостат, как сливать жидкость. Скажу так: нагрел двигатель до рабочей температуры.Сливал я жидкость открутив пробку с радиатора, снял расширительный бачок и дул во все патрубки. В надежде слить как можно больше старой жижи, пооткручивал хомуты все какие было удобно открутить и продуть. Для промывки не стал использовать дистилированую воду, т.к. в магазинах ближайших нашел только в литровых бутылках и не дешовую, а их мне нужно было не мало. Купил воду чистую 4 по 5л. в продуктовом магазине, лимонной кислоты 4 пакетика и стал промывать. Промывал 4 раза, на четвёртый раз сливал почти прозрачную воду, но гр

Наступили холода, (-10 на улице), а в машине как то не очень то тепло, да и прогревается долго, вердикт — термостат заклинило в открытом состоянии! Было решено поменять за одно тосол, т.к. с покупки авто о.ж. не менялась, и что там залито я так и не понял, КАКАято ржавая жидкость. Да и заметил что температура не поднимается выше первого деления:

Интернет богат информацией, как менять термостат, как сливать жидкость. Скажу так: нагрел двигатель до рабочей температуры.Сливал я жидкость открутив пробку с радиатора, снял расширительный бачок и дул во все патрубки. В надежде слить как можно больше старой жижи, пооткручивал хомуты все какие было удобно открутить и продуть. Для промывки не стал использовать дистилированую воду, т.к. в магазинах ближайших нашел только в литровых бутылках и не дешовую, а их мне нужно было не мало. Купил воду чистую 4 по 5л. в продуктовом магазине, лимонной кислоты 4 пакетика и стал промывать. Промывал 4 раза, на четвёртый раз сливал почти прозрачную воду, но грязь всё же плавала.

-2

Расширительный бачёк тоже когда снял, насыпал туда гаек, болтов, даже манет каких то накидал, добавил воды с лимонной кислотой, позатыкал пальцами все отверстия и начал трясти… два раза проделывал эту процедуру, не скажу что отмыл его полностью, но та гадость которая могла отлететь — думаю отлетела.
Потом начал замену термостата, всё как по инструкции, убираешь ремень генератора, кожух грм, насос гура тоже в сторону. Снял шкив распредвала, зафиксировав положение ремня и в сторону…

-3

Очень не пожалел что перед этими всеми работами купил накидной ключ на 12, очень удобно. Снял патрубок верхний, который идёт на радиатор, отогнул защиту грм и без проблем долез до термостата, опять же два болтика на12, спасибо ключику и готово.
Оказалось термостат действительно остался открыт даже когда я его достал если видно на фото.

-4

Заменил его на новый, фирма чесно сказать не известная для меня, но опять же в магазине был только этот, и продавец его расхваливал, говорит берут… и всего 200р.

-5

Всё прикрутил на место, все патрубки, залил новый тосол, завёл, прогрел, но к моему удивлению термостат открылся когда на панели температура была такаяже, на первом делении. Не знаю пока будет ли лучше от всей моей проделаной работы, ну я думаю хуже точно не будет, всё же О.Ж. давно следовало поменять. По поводу того что стало теплее в салоне, пока не скажу, во первых температура так чё то и не поднялась пока я до дома от гаража доехал, да и может ещё завоздушилось что. Поездию, посмотрим…