Чуть меньше года назад купил машину, и заехав на осмотр на сто, мастер спросил — Вторая и задняя нормально включаются?, я ответил — да, не жалуюсь.
И вот приблизительно месяца уже где то три назад, начал замечать, что вторую скорость приходится втыкать с усилием, а потом и вовсе чуть чуть отводя к первой вбивать. Хотя не всегда, иногда и сама залетала как по маслу и как не странно это не зависело от того прогрета машина или нет, дождь или сухо…
Начал читать про это, и вспоминая мастера того, думаю, поменяю ка я рем комплект на вертолёт.
Потом ещё почитал, и думаю — дану его, гуплю лучше вертолёт всборе, чё уж мелочится…
Ещё взял новый фиксатор кулисы, палец для соединения вилки и кулисы, стопорное кольцо для фиксации пальца, тяга кулисы шла в сборе с вертолётом. Шток механизма выбора передач брать не стал, во первых денег не хватило(около 700р заломил продавец), а во вторых думаю если уж надо будет то ещё разок заморочусь и поменяю.
Снял, не заметил я особо проблем с ним, да и палец был без износа вроде, ну не ставить же его обратно…Поставил новый вертолёт, проблем не возникло, я думаю эту операцию смог бы сделать любой автолюбитель, коим себя и считаю.Отрегулировал как показано на многочисленных видео в Ютьюбе и всё))
Катаюсь, радуюсь, передачи стали включаться намного чётче, плавнее, иногда с непривычки даже перепроверял точно ли я воткнул передачу — уж больно легко она вошла)
Всем спасибо за внимание, всем полных баков