Вы когда-нибудь задумались о том, было ли такси лет эдак 200 назад? Откуда была вода в городских трубах? Где люди брали самые простые предметы обихода, без которых и сейчас ложно себе представить быт? Эта статья о мертвых профессиях Российской Империи и о людях, которые обеспечивали комфортное существование ее граждан.
В Российской империи было множество профессий, которые сегодня уже не существуют. Некоторые из них вымерли в результате технологического прогресса, другие - из-за изменений в общественных потребностях и экономических условий.
От Автора: если вдуматься, множество профессий, которые можно заочно причислить к лику почивших, на самом деле не канули в лету, а трансформировались и адаптировались.
Бондарь
Бондарь во всех странах был популярной, востребованной, но достаточно тяжелой профессией. Бондари занимались изготовлением разного рода бочек из дерева и металла и зачастую передавали азы мастерства из поколения в поколение.
К началу 20 века бондари практически исчезли, хотя когда-то их численность в каждой губернии достигала больше 1000 человек.
Реальная история последних современных бондарей Pilsner Urquell
Целовальник
Как ни смешно, а целовальник в Российской Империи совмещал в себе функцию налогового инспектора и сотрудника по надзору за исполнением наказаний. Почему целовальник?
Раньше целовальника выбирали среди самых достойных государственных служащих общим голосованием. Избранный клялся в верной службе, принимал присягу и целовал христианский крест, за что его впоследствии и называли "целовальником".
Кстати, данная профессия известна с 15 века и актуальна до сих пор. В конце 19 века целовальник трансформировался и сегодня широко известна под новым названием - судебный пристав.
Интересный факт! Если целовальник не мог получить с должника всю сумму таможенного сбора, подати или налога, то разница вычиталась из его кармана.
Губной целовальник - охотник за головами
Загадочный вид налогового инспектора, который назначался на должность помощника губного старосты. Вместе они ловили разбойников, казнили и отправляли на каторгу. "Губной" целовальник означило буквально охотник за головами.
Извозчики и ямщики эконом, бизнес и премиум класса
Да, ямщик и извозчик - это разные люди, хоть и выполняют одинаковую работу. Чтобы было проще с терминологией, достаточно понять разницу: ямщик - это водитель междугороднего автобуса или грузовика. Он может перевозить крупные грузы между городами. А не менее известный извозчик - это водитель городского такси.
Грубо говоря, это как современные права - кто какую категорию получил, тот на таком транспорте и ездит. В РИ было также, чтобы извозчик стал ямщиком ему требовалось переобучение.
Поклонники Яндекс.такси оценят - рейтинговая система для ямщиков была изобретена еще 200 лет назад. Да, тогда перевозки по городу осуществлялись согласно своему классу.
Например, Ванька - это извозчик эконома, перевозящий людей, который арендует лошадь и повозку. Ломовик - это извозчик на ломовых лошадях, то есть тяжеловозов, осуществляющий функцию грузового такси.
Были и так называемые Лихачи - такси в одну лошадиную силу с богатой родословной и легким шагом. Цена за поездку на лихаче была 3 рубля против 30 копеек эконома. Такое такси бизнес класса могил себе позволить только очень обеспеченные люди.
Голубчик
Шок-контент: в Российской Империи было настоящее такси с центральным офисом и собственными "диспетчерами". Извозчики такси имели одинаковую форму темно-синего цвета и индивидуальный номер машины. С "борта", как выражаются современные шоферы, голубчики заказы не брали - только через специальную биржу.
Фонарщик или Ламповщик
Ни для кого не секрет, что Древний Египет, Рим, Греция и другие древние империи имели в городах водопровод, уличное и домашнее освещение. Раньше это были масляные лампы с фитилями, которые требовалось регулярно обслуживать.
В 16 веке профессия появилась и в РИ благодаря отставным военным, которые получали данную должность на пенсии. Фонарщик следил за 50 фонарями и должен был обеспечивать их работу в темное время суток, пока не взойдет солнце.
Фонарщик и ламповщик по факту одна и та же должность, но немного разных периодов. Фонарщиков со временем оттеснили ламповщики.
В конце 30 годов 20 века фонарщики и ламповщики навсегда были забыты - теперь за освещение улиц отвечала автоматическая система включения и отключения. Ламповщики занимались обслуживанием уличных фонарей и ламп в зданиях.
Если статья была интересной ставь лайк и подписывайся. Здесь интересно каждый день!