Вчера рассматривал Фитов 3 и 4 поколения.
И там упоминал, что недавно взяли два Фита для заказчиков. Вот один из них.
Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар".
Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии и у автодилеров Южной Кореи.
Привозим, таможим, отправляем по России.
По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru/
Итак, Фит 2019.
Не гибрид, с двигателем 1,3 литра. Обычная комплектация F, пробег 71 000 км, оценка 3,5 балла.
Довольно таки неплохая 3,5 балла, без замен деталей или крупных недочетов, только обычные мелкие вмятинки-царапинки.
Отличие F комплектации в том, что здесь половинчатый мультируль, и нет кожаных вставок по салону. А, ну и туманок нет.
Машина выйдет заказчику в 935 000 рублей. Цена конечная во Владивостоке.
Касаемо разницы цен:
Во вчерашней статье я указывал среднюю цену на Фит 2019 в районе 1 150 000 рублей. Правда, на гибридный.
И мне там в комментах писали, мол "как же это дорого!".
А здесь Фит 2019 за 935 000 рублей, правда - негибридный. Больше 200 000 рублей разницы. В чем причина?
Во-первых гибрид/не гибрид, цена отличается, понятное дело. И пошлина отличается.
А во-вторых, причина в том, что в обзорах на проходные авто я всегда указываю цену на среднюю комплектацию, с пробегом 50 000 км и оценкой 4 балла.
А здесь простая комплектация, пробег 71 000 км и оценка 3,5 балла.
Возможно, мне действительно стоит снизить эту планку критериев в обзорах. До вот такого уровня.
Или даже еще сильней снизить, до уровня R-ки с пробегом 100 000 км. Тогда цены в обзорах будут прям значительно ниже, и, может быть, в комментах перестанут писать "дорого".
(Главное - не скатиться до уровня объявлений на Авито и Авто ру, где цены на авто занижены раза в полтора)))
Кроме того, в последнее время я старался писать про новинки, про интересные авто 2020 года, которые только становятся проходными. И частенько в комментах видел все то же "дорого".
Конечно, блин, недешево. Это ж машины, которым только-только исполнилось 3 года, с копеечными пробегами 10-15 000 км, с оценками 4,5-5 баллов.
С этой точки зрения, стоит рассказывать не про новинки 2020, а наоборот, про последние еще проходные авто 2018 года. Там, иногда, можно "поймать" вариант довольно дешево.
Вывод:
Надо писать про варианты 2018 года с оценкой R и пробегом 100 000 км. Тогда людям не будет "дорого".
Есть, правда, одна проблема... Я совсем не хочу по таким заказам работать)))
У меня сейчас есть один такой договор, человек хочет взять авто на перепродажу, в минимальный бюджет. Очень много лишней возни в попытках купить что-то за копейки.
Потому и писал я про новинки 2020 года - хочется, чтобы работа приносила еще и удовольствие, хочется привозить новенькие красивые машинки, делать про них обзоры. А не рухлядь всякую...
В итоге:
Я это вроде много раз проговаривал, но повторюсь еще раз.
Если для Вас "дорого" брать вариант с пробегом 50 000 км и оценкой 4 балла - всегда можно подобрать дешевле. С пробегом побольше, с оценкой пониже, в комплектации попроще.
Как сделал заказчик вот этого Фита. Ему нужно было подешевле - вот и подобрали ему максимально приличный вариант в его деньги.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.