Всех приветствую, мои уважаемые читатели. Ценовая категория до 300 000 рублей на вторичном рынке, в настоящий момент, является наиболее востребованной. Безусловно, она и раньше таковой считалась, однако сейчас люди предпочитают покупать такие машины, которые выполняли бы основную функцию – доставляли из точки А в точку Б, при этом в списке иных критериев числятся относительная надежность, достаточное для каждодневной эксплуатации оснащение. И конечно же, в лидерах спроса – модели от АвтоВАЗа. Оно и понятно, ведь такие машины считаются ремонтопригодными, а также относительно недорогими в содержании. Между тем, далеко не каждому хочется передвигаться на Ладе, особенно, если был прежний опыт владения отечественными машинами. И тут, в качестве альтернативы, многие рассматриваются китайские модели. Geely MK входит в их число и можно присмотреть относительно ухоженные экземпляры до 300 тысяч рублей. Но стоит ли на полном серьезе присматриваться к такому авто? В этом я разобрался и более детально напишу обо всем – ниже.
А перед, хотелось бы выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за то, что вы поддерживаете все начинания на канале, за счет чего он дальше и развивается. При этом не буду я забывать и о случайных посетителях. Последних набирается немало, тем не менее, они себя особо обозначать не спешат. Но мне хочется им посоветовать не стесняться себя обозначать – ставьте палец вверх в том случае, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это даст возможность видеть свежие его материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Начинаем.
Итак, Geely MK. Данный автомобиль в основном, на вторичном рынке встречается в виде седана и стоит признать, что у него достаточно симпатичная внешность. Это выражается в граненной оптике освещения, гармоничных пропорциях кузова.
Кроме того, оснащение у модели, также, довольно неплохое. В списке опций можно встретить четыре электрических стеклоподъемника, кондиционер, штатную аудиосистему, бортовой компьютер, центральный замок, противотуманные фонари, датчики парковки, легкосплавные колесные диски, электрорегулировки и обогрев боковых зеркал, подогрев передних сидений, и так далее. Поэтому, с функционалом никаких проблем нет.
Но теперь, давайте, перейдем к тому, что может оттолкнуть от покупки Джили МК с пробегом. И начать мне бы хотелось с коррозии кузова. Честно говоря, внешние кузовные панели держатся очень даже неплохо. А вот, днище активно подгнивает, равно как, и подкапотное пространство, зоны под резиновыми уплотнителями. Еще один неприятный момент – лакокрасочное покрытие, которое быстро облезает, причем целыми кусками.
Второй недостаток Джили МК кроется в том, что эту машину инженеры совершенно, не обучили нормально ездить. А именно, руль пустой и неинформативный, что вкупе с неустойчивостью на скоростях дезориентирует водителя. Кроме того, педаль сцепления имеет слабую связь с КПП и опять же, момент смыкания дисков предугадать сложно. О четкости переключений, вообще, можно промолчать, равно как и про вяленькую динамику ускорения.
Третья слабая сторона модели заключается в ненадежной электрике. Она со временем разрушается, что вызывает сбои в работе бортовых функций, их отказ и некорректную работу электроники. Разбираться в этом всем берется далеко не каждый автоэлектрик.
Двигатель 1,5 литра получился относительно надежным. Но проблема заключается в низким качестве комплектующих и в проблемах с доступностью автозапчастей. Поэтому можно делать выводы.
Они такие – купить Джили МК в ухоженном состоянии можно попробовать. Но удовлетворить машина может лишь самых непритязательных автолюбителей, несмотря на хорошие комплектации и дизайн. Словом, ВАЗы – это более практичный вариант, хотя вы можете быть иного мнения.
Напишите о нем в комментариях. Спасибо за внимание.