Привет, друзья!
Гонконгский производитель представил лёгкий кареточный двигатель мощностью до 1200 Вт, способный создавать крутящий момент 110 Нм.
Существует два основных способа электрификации велосипедов - установка мотор-колеса и использование центрального мотора. Первый проще в установке, но второй лучше себя проявляет на крутых подъёмах. Эту тему я более подробно раскрывал в отдельной статье.
Сегодня поговорим про новый кареточный двигатель CYC Photon. Он имеет номинальную мощность 750 Вт, но может настраиваться при помощи мобильного приложения как на 250 Вт, так и на максимальные 1200 Вт.
У производителя в ассортименте есть и более мощные версии - до 5000 Вт, такие моторы устанавливались самарскими ребятами на Corratec и фэтбайк Silverback. Однако практика показала, что у CYC X1 Pro Gen2 быстро изнашивается ведущая звездочка. Надеюсь, этот недостаток они устранили в модификации третьего поколения (CYC X1 Pro Gen3).
Двигатель CYC Photon менее мощный, зато более лёгкий (3,2 кг), причём этот вес включает контроллер, который скрыт внутри корпуса. Он устанавливается на место каретки, ширина которой может быть от 68 мм до 102 мм.
Несмотря на свою компактность, двигатель способен создавать крутящий момент 110 Нм, но это не все его преимущества. В то время как большинство электровелосипедов оборудованы PAS-сенсором (датчиком вращения педалей), CYC Photon имеет встроенный торк-сенсор (Torque - крутящий момент), то есть датчик усилия.
Это означает, что чем сильнее вы давите на педали, тем больше мощности выдаёт двигатель. Таким образом, создаётся более естественное ощущение езды и пропадает необходимость переключать режимы помощи при педалировании.
Стоимость CYC Photon стартует с отметки 850 долларов, но если верить информации с официального сайта, в Россию он пока не поставляется.
Если понравилось, не забудьте поставить "лайк" 👍 и подписаться - это поможет развитию канала.
СПАСИБО, что дочитали до конца, и до встречи!