Сегодняшние новостные хроники постоянно знакомят нас с шокирующими дорожно-транспортными происшествиями. Автомобили то и дело вылетают на встречную полосу, из-за чего происходят жуткие столкновения... Однако, улицы дальневосточных городов помнят не менее шокирующие происшествия с участием гужевого транспорта, происходившие более сотни лет назад.
Итак, перед нами статья из газеты "Амурский край" за 21 октября 1909 года. Дата выхода газеты в свет приведена по старому, юлианскому стилю. В переводе на используемый нами григорианский стиль она вышла 3 ноября, а описанное ниже событие произошло 1 ноября. В газете мы можем прочесть заметку Ефима Георгиевича Рогозина - благовещенского мещанина, торговца шорным товаром [1].
Попытаемся реконструировать картину произошедшего, локализовав для начала место происшествия. К счастью, место ДТП указано достаточно точно и главный ориентир для нас - магазин Николая Родионовича Смертина на улице Большой (ныне им. В.И. Ленина)
Памятная книжка Амурской области за 1911 год сообщала своим читателям, что книжный магазин Н.Р. Смертина расположен на улице Большой, между Мастерской улицей (ныне им. Т.Г. Шевченко) и Американским переулком (ныне пер. Святителя Иннокентия) [2].
На этой фотографии дореволюционного Благовещенска, сделанной в 1913 г., запечатлен пожар в Благовещенском филиале торгового дома "Кунст и Альберс". Но нам этот снимок интересен тем, что справа виден тот самый книжный магазин Н.Р. Смертина. Впрочем, торговали в магазине не только книгами и писчебумажными принадлежностями, но и другими товарами, столь необходимыми для культурной и хозяйственной жизни столицы Амурской области.
Почтовая открытка с видом угол Большой и Мастерской улиц позволяет с более выгодного ракурса взглянуть за место ДТП. Кстати, возле магазина Смертина, как и в описанном Е.Г. Рогозиным случае, мы видим извозчика.
Рогозин не уточнил, откуда он с семьей возвращался с покупками - возможно, из торгового дома "Кунст и Альберс" или из другого места. Но, скорее всего, поравнявшись с извозчиком, он ехал настолько близко к середине улице, что правее сместиться просто не мог - это грозило выездом на "встречную полосу". Однако, не справившийся с управлением клячи ездок сам выскочил на "встречную полосу" и врезался в американку с семьей Рогозина, которая спокойно ехала по своей части дороги...
Почему транспорт автора заметки был разбит "в дребезги"? Если мы откроем "Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка" под редакцией А.Я. Чудинова (1910 г.), то увидим, что американка - это, помимо сорта картофеля, еще и
особый род очень легкого экипажа на больших колесах и пневматических шинах
Изначально американки в России использовались в конном спорте, но в дальнейшем, несколько видоизменившись, получили распространение и в качестве обычного вида транспорта. Достаточно хрупкая двуколка не смогла выдержать сильного удара мчавшегося на всей скорости "дикого наездника".
Кстати, на одной из фотографий дореволюционного Благовещенска мне удалось разглядеть экипаж, напоминающий американку. Судя по направлению его движения, он как раз поворачивает с переулка Американского (ирония судьбы!) на улицу Большую и направляется в сторону книжного магазина Смертина. А на снимке запечатлен торговый дом "Кунста и Альберса" со стороны Чуринской площади и с видом на Американский переулок.
На плане Благовещенска, изданном в 1910 году, место происшествия и окрестности выглядят так (красным кружком отмечено место ДТП):
За информацию о личности человека, чьи неосторожные действия едва не привели к трагическим последствиям, автор заметки назначил вознаграждение в 25 рублей - сумму для изрядной части населения Благовещенска немалую. Например, по данным 1913 г. средний месячный заработок квалифицированных рабочих (машинистов и их помощников, токарей, слесарей, молотобойцев, кузнецов и др.) составлял 50-64 руб. в месяц. Месячная зарплата печников, плотников, каменщиков колебался в пределах 45-54 рублей. Чернорабочие, ремонтные, приисковые рабочие за свой труд получали 3-47 руб. в месяц. Труд иностранных рабочих оплачивался на 30-50 % ниже труда русских. Зарплата женщин составляла 10-25 руб. в месяц, подростков - 10-15 руб. в месяц. На папиросной фабрике "Садоглу, Кобецкий и Ко" в Хабаровске женщины и дети работали по 15 часов. За первую половину рабочего дня фабриканты платили 8 руб. в месяц, за вторую - 4 руб. в месяц, считая труд во второй половине дня менее производительным [3].
За 25 рублей читатель "Амурского края" мог оформить подписку на свою любимую газету с доставкой и пересылкой более, чем на 2 года (годовая подписка составляла 9 рублей, полугодовая 5 рублей) [4]. Для Е. Рогозина же поимка злоумышленника означала надежду на возмещение не только морального, но и материального ущерба.
К сожалению, ни в 1909, ни в 2023 году никто из нас не застрахован от ДТП. Поэтому берегите себя и своих близких, внимательно следя за дорогой и фиксируя необходимую для наказания злоумышленников информацию!
Сливко С.В., кандидат исторических наук, доцент кафедры Отечественной и всеобщей истории Пединститута ТОГУ.
Источники и литература
1. http://old.museumamur.org/bibliography/Р
2. Памятная книжка Амурской области 1911 года. Издание областного статистического комитета. - Благовещенск, типолитография "Благовещенск", 1911. - С.194-195.
3. История Дальнего Востока СССР в эпоху феодализма и капитализма (XVII в. - февраль 1917 г.) - М.:Наука, 1990. - С. 360-361/
4. Амурский край.1909 г. 21 октября.