Конец прошлого года в формуле-1 показал, что три команды примерно равны по скорости, поэтому именно они и их пилоты, больше остальных претендуют на оба титула. Более подробно об этом можно сказать после нескольких первых гонок, которые покажут примерную расстановку команд до летнего перерыва. Поэтому будем пытаться угадать чемпиона опираясь на результат прошлого года.
Ред Булл - самый вероятный претендент на чемпионсто, как в личном, так и в командном зачёте. В их скорости я не сомневаюсь, а за зимний перерыв команда со своими инженерами могла серьёзно улучшить аэродинамику своего болида, даже не смотря на ограниченое время работы в аэротрубе. Болид этой команды и так получился хорошим, а доработав его зимой, команда может забрать чемпионат в одну калитку.
Феррари - начав прошлый год как лидеры, которым пророчили оба титула с первой гонки, скудерия к середине сезона сильно сдала свои позиции. Виной тому неграмотная стратегия и ненадежный двигатель, который не раз подводил как самих итальянцев, так и их клиентов. По информации от самой команды, в межсезонье инженеры команды решили проблемы с двигателем, повысив его надёжность, а со стратегией команде поможет новый директор, Фредерик Вассер, который заменил на этом посту Маттиа Бинотто. Так же команда внесла в свой новый болид некоторые изменения, которые позволят сократить отставание от бычков и включиться в равную борьбу. Позитивные новости от команды настраивают именно на это.
Мерседес - команда в начале прошлого сезона выбрала отличный от всех путь развития машины и построили беспонтовый болид, шутка, на самом деле они сделали свои боковые понтоны максимально прижатыми к корпусу. Выглядело это экзотично, а на бумаге должно было помочь выиграть чемпионат, но что-то пошло не так. В первых гонках команда сильно просела, но к концу сезона устранила большинство недостатков своего болида и даже смогла выиграть спринт. В межсезонье команда ещё сильнее поработала над своей машиной, при этом оставив минималистичную концепцию болида. Все изменения должны помочь команде включить в борьбу среди лидеров и возможно даже побороться за титул.
Несмотря на то, что другие команды понемногу рассказывали об изменениях и даже не стеснялись показывать более-менее настоящие машины на презентациях, в межсезонье было мало новостей от команды ред булл, а среди лидеров и большинства остальных команд, они единственные не показали машину, на которой видно какие-либо изменения, ограничившись показом ливреи. Их настоящий болид мы увидим, только на предсезонных тестах, там же можно будет говорить и потенциальном лидере, но по настоящему мы всё поймём только после первых Гран при.
Формула-1 не прощает ошибок и поэтому лидеры не станут сильно рисковать и экспериментировать, что не скажешь об аутсайдерах. Такие команды как Антон Мартин, Виллиамс, Хаас, многие серенький, вроде Макларен и Альпин, могут построить машину, которая ворвется (тут автоисправление предложило мне вместо "ворвется" написать "взорвётся", поэтому не исключаем и такого) к лидерам выбив калитку ногой, поэтому не будем исключать и такого. Как я уже писал выше, всё будет видно после первых трёх-четырёх Гран при, тогда и будем прогнозировать более детально.