Обозреватель «РГ» отправилась из Усть-Луги в Балтийск на самом большом в России грузовом пароме
С недавних пор Калининградская область связана с остальной территорией России 200-метровым автомобильно-железнодорожным паромом «Маршал Рокоссовский», способным перевозить более восьми тысяч тонн грузов. Он может работать не только на дизельном топливе, но и на сжиженном природном газе, в соответствии с самыми строгими экологическими требованиями на Балтике. Корреспондент «РГ» получила возможность узнать, как выглядит жизнь и работа этого суперсовременного судна на стратегически важной для страны переправе.
Кто не рискует, тот не бьет шампанское
О том, что первый в России двухтопливный паром будет носить имя моего прадеда — маршала Советского Союза и Польши Константина Константиновича Рокоссовского — я узнала летом 2020 года. Представители ФГУП «Росморпорт», которое является заказчиком корабля, построенного «Невским судостроительно-судоремонтным заводом» совместно с турецкой верфью Kuzey Star Shipyard, предложили мне принять участие в церемонии спуска «Маршала Рокоссовского» на воду и даже стать его крестной матерью.
«Крещение» кораблей — древняя традиция, которая к началу XVII века из религиозной стала светской. Уже к концу XIX века суда вместо святой воды начали поливать шампанским, разбивая бутылку о носовую часть. Конечно, присутствовать при таком обряде в его современном значении, а уж тем более принимать в нем участие — мечта любого журналиста. Но из-за пандемии коронавируса сбыться ей было не суждено. И все же надежда когда-нибудь побывать на капитанском мостике названного в честь прадеда корабля не покидала меня.
4 марта 2022 года в Ленинградской области на территории автомобильно-железнодорожного паромного комплекса (АЖПК) состоялась церемония поднятия на пароме «Маршал Рокоссовский» российского флага. Сразу после этого он вышел на линию «Усть-Луга — Балтийск». И теперь уже ничто не мешало мне осуществить мою мечту. Ну, или почти ничто. Дело в том, что этот паром является грузовым судном и не предназначен для перевозки пассажиров. Правда, помимо кают для 24 членов экипажа, на борту есть еще две четырехместные и две двухместные пассажирские каюты со всеми удобствами. Но они предназначены для водителей грузового автотранспорта, который перевозится на открытой верхней палубе. Так что у меня была только одна возможность попасть на борт — в качестве члена экипажа. И, благодаря редакционному заданию и благословению ФГУП «Росморпорт», я на один рейс стала моряком на «Маршале Рокоссовском».
Держим нос по ветру
Усть-Луга — Балтийск (морской порт Калининград) — это сегодня основная для России стратегическая паромная линия в Балтийском море. Она обеспечивает поставки грузов в Калининградскую область из России и обратно, минуя территории третьих стран. Но так было не всегда. В советские времена все стратегически важные крупные морские порты находились в прибалтийских республиках. После того, как СССР прекратил свое существование, они отошли к независимым прибалтийским государствам.
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Подписывайтесь на наши группы: