Не так давно "РГ сообщала, что Иран готов наладить у нас сборку своих автомобилей, причем под возрожденными российскими брендами "Москвич", "Волга" и "Победа". Теперь же уже ведущий иранский производитель - Iran Khodro - заявил о желании экспортировать свои машины в Россию.
"Мы собираемся уделять особое внимание российскому рынку, а также думаем о партнерстве с российскими инвесторами", - заявил гендиректор компании Мехди Хатиби газете International Business Times.
"Мы провели хорошие переговоры с Москвой. Российский рынок с его мощностями станет одним из наших важных рынков", - добавил Хатиби.
По его словам, экспорт машин начнется уже в этом году.
А вице-президент Iran Khodro Киануш Пурмоджиб
заявил, что производитель надеется составить конкуренцию на таких рынках, как Азербайджан, Оман и Ирак, но "по объему, конечно, Россия является наиболее важной".
"В этом году мы произведем более 500 000 автомобилей, и наша цель в течение трех лет - экспортировать 100 000 автомобилей ежегодно", - сказал он.
Iran Khodro хорошо знаком с российским рынком, поставлял автомобили под названием Samand. В Иране марка занимается не только производством собственных машин, но и сборкой чужих моделей - китайских Haima и Dongfeng, а также французских Peugeot.
Модель, которая в первую очередь может появиться в РФ - седан Tara. Это перелицованный Peugeot 301, знакомый нашей стране с 2012 года.
Вопрос российской прописки "паркетников" Haima и Dongfeng вряд ли возможен без согласования с Китаем. Хотя если договариваться по той же схеме, что и с иранским ребрендингом Sehol от JAC, можно будет вновь обзавестись псевдокроссовером H30 Cross, некогда продававшимся в России и способным стать альтернативой Renault Sandero Stepway.
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Подписывайтесь на наши группы: