Строящийся в Турции по заказу "Океанрыбфлота" траулер "Владимир Бирюков" скоро отправится в порт приписки - Петропавловск-Камчатский. Как сообщили в компании 9 сентября, в начале августа судно успешно прошло ходовые испытания.
Как сказал начальник отдела судостроения "Океанрыбфлота" Сергей Кислов, второй траулер строить было несколько проще - учитывались и исправлялись прежние ошибки.
«Кардинальных изменений в проект мы не вносили, в этом не было необходимости, но в любом случае при строительстве первого судна возникали какие-то недочеты, - рассказал начальник отдела судостроительства Сергей Кислов. - Потому второй супертраулер возводился в более спокойной обстановке, мы уже знали, что и как нужно изменить, исправить. Спасибо нашим специалистам, спасибо турецким партнёрам за то, что шли нам навстречу. Я очень рад, что "Владимир Бирюков" успешно прошёл ходовые испытания и почти готов к выходу на свою новую родину - Камчатку».
Напомним, программа модернизации "Океанрыбфлота" предусматривает строительство на мощностях турецкой верфи Tersan двух рыболовных траулеров, оснащенных современным оборудованием для рыбного промысла и переработки. Первое судно "Георгий Мещеряков" было передано компании в январе 2022 года.
В ходе прошедшего Восточного экономического форума (ВЭФ) стало известно, что банк ВТБ предоставит "Океанрыбфлоту" финансирование в размере 1,1 млрд рублей на завершение строительства и оснащение траулера "Владимир Бирюков".
АПЛ "Ленинский комсомол" вернулась в Кронштадт
В Кронштадте произведена выгрузка первой советской атомной подводной лодки (АПЛ) К-3 "Ленинский комсомол" с полупогружной баржи "Атлант". Операция проведена на терминале "Моби Дик", сообщили 10 сентября в "Объединенной судостроительной корпорации" (ОСК).
Ранее специалисты разделили носовую и кормовую части корабли с помощью алмазного каната. Без этого мероприятия выгрузка 107-метрового корабля весом 2,5 тыс. тонн была бы невозможна, поясняют в ОСК.
Планируется, что далее корабль будет транспортирован по автодорогам в здание Музея военно-морской славы Кронштадта.
Напомним, подводная лодка К-3 "Ленинский комсомол" была заложена 24 сентября 1955 года в Северодвинске на заводе №402 (ныне – ПО "Севмаш"), спущена на воду 9 августа 1957 года. Подлодка построена по проекту 627, разработанному в СКБ №143 (ныне – СПМБМ "Малахит").
В 1991 году подлодка была выведена из состава Северного флота. В 2005 году К-3 была поставлена на акваторию судоремонтного завода "Нерпа" (филиал Центра судоремонта "Звездочка") для последующей утилизации. В 2010 году было принято решение о сохранении корабля. Операция по доставке подводной лодки в Санкт-Петербург завершилась в октябре 2021 года.
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Подписывайтесь на наши группы: