Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Пульс

На Южном Урале обновляют автотрассу Миасс — Карабаш — Кыштым

Она открывает прямой путь из горнозаводской зоны на север области и в Екатеринбург.
С опережением графика проходит ремонт автодороги Миасс — Карабаш — Кыштым (участок км 50 — км 62). Новое дорожное полотно здесь укладывают по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», сообщили в миндортрансе региона.Как пояснили в дорожном министерстве, ремонт по нацпроекту на разных участках этой социально значимой дороги, с прямым выходом на Екатеринбург ведут уже в течение четырех лет. Всего приведено в порядок 36 километров покрытия.По информации дорожников, контракт на проведение ремонта автодороги Миасс — Карабаш — Кыштым (км 50 — км 62) в 2021 году заключили с ООО «Магистраль». Общая стоимость работ — 184,9 млн рублей. Протяженность обновляемого участка — 12 километров. В прошлом году отремонтировали 2,3 км, в этом еще 2,9 км, а в 2023-м обновят 6,8 км. По условиям контракта, обновленную магистраль должны ввести в конце октября 2023 года, но дорожники ведут работы опережающими темпами. Они уж

Она открывает прямой путь из горнозаводской зоны на север области и в Екатеринбург.

С опережением графика проходит ремонт автодороги Миасс — Карабаш — Кыштым (участок км 50 — км 62). Новое дорожное полотно здесь укладывают по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», сообщили в миндортрансе региона.

Как пояснили в дорожном министерстве, ремонт по нацпроекту на разных участках этой социально значимой дороги, с прямым выходом на Екатеринбург ведут уже в течение четырех лет. Всего приведено в порядок 36 километров покрытия.

По информации дорожников, контракт на проведение ремонта автодороги Миасс — Карабаш — Кыштым (км 50 — км 62) в 2021 году заключили с ООО «Магистраль». Общая стоимость работ — 184,9 млн рублей. Протяженность обновляемого участка — 12 километров. В прошлом году отремонтировали 2,3 км, в этом еще 2,9 км, а в 2023-м обновят 6,8 км. По условиям контракта, обновленную магистраль должны ввести в конце октября 2023 года, но дорожники ведут работы опережающими темпами. Они уже начали ремонт участка, запланированного на 2023 год.

«Устройство покрытия уже проведено на всем ремонтируемом участке. Сейчас ведутся работы по укреплению обочин, установке дорожных знаков, барьерного ограждения, дорожной разметки», — сообщил
министр дорожного хозяйства и транспорта Алексей Нечаев, добавив, что будут приняты и защитные меры от подмывания и затапливания трассы, для этого планируется ремонт водопропускных труб.

Как пояснил министр, по контракту, кроме замены 12 км дорожного полотна и укрепления обочин планируется восстановить 3 488 погонных метров барьерного ограждения, 171 сигнальный столбик, 84 дорожных знака, а также нанести дорожную разметку.

Отметим, что эта автодорога не только соединяет крупные промышленные центры региона, но еще и ведет к знаменитым туристическим местам Южного Урала. Кроме того, она позволяет на 50 км сократить путь из горнозаводской зоны на север Челябинской области и в Екатеринбург.

«По обновленному участку трассы можно попасть на знаменитую гору Сугомак и в Сугомакскую пещеру – одни из самых известных, очень популярных у туристов достопримечательностей нашего региона, — добавили в пресс-службе миндортранса. — К примеру, с Сугомака открываются красивейшие виды на многие десятки километров. Это горы, леса, озера, другие красоты природы. Сугомакская пещера очень необычна: она образовалась в мраморных породах. Это самая посещаемая пещера и своего рода туристический бренд Южного Урала. Общая длина ее исследованной части 123 метра, она одна из самых длинных мраморных пещер Урала. А поблизости находится известный гидрологический памятник природы — озеро Сугомак, берега которого покрыты живописным сосновым лесом».

Источник

Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!

Подписывайтесь на наши группы:

VKонтакте

Telegram канал

Одноклассники