Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Пульс

"Росморпорт" модернизирует ледоколы "Капитан Драницын" и "Капитан Хлебников" для работы на СМП

ФГУП "Росморпорт" продолжает модернизацию ледокольного флота. 22 сентября предприятие объявило запрос котировок на разработку проекта модернизации ледоколов "Капитан Драницын" и "Капитан Хлебников".
Согласно данным ЕИС в сфере закупок, максимальная стоимость работ оценивается в 98 млн рублей. Заявки на участие в процедуре принимаются до 4 октября, подведение итогов запланировано на 14 октября 2022 года.
Как следует из документации, после модернизации суда должны выполнять функции по самостоятельной проводке крупнотоннажных судов; работе в качестве вспомогательного ледокола в составе сложных караванов на трассе Северного морского пути (СМП); выполнению экспедиционных и пассажирских рейсов в межнавигационный период, в том числе в районах (водах) Арктики и Антарктики.
Ледоколы "Капитан Драницын" и "Капитан Хлебников" построены в Финляндии по заказу СССР в начале 1980-х годов. Длина ледоколов составляет 129,1 м, ширина - 26,5 м, осадка - 8,5 м.
Отметим, ранее ФГУП "Росморпорт" выбрало под
Оглавление

ФГУП "Росморпорт" продолжает модернизацию ледокольного флота. 22 сентября предприятие объявило запрос котировок на разработку проекта модернизации ледоколов "Капитан Драницын" и "Капитан Хлебников".

Согласно данным ЕИС в сфере закупок, максимальная стоимость работ оценивается в 98 млн рублей. Заявки на участие в процедуре принимаются до 4 октября, подведение итогов запланировано на 14 октября 2022 года.

Как следует из документации, после модернизации суда должны выполнять функции по самостоятельной проводке крупнотоннажных судов; работе в качестве вспомогательного ледокола в составе сложных караванов на трассе Северного морского пути (СМП); выполнению экспедиционных и пассажирских рейсов в межнавигационный период, в том числе в районах (водах) Арктики и Антарктики.

Ледоколы "Капитан Драницын" и "Капитан Хлебников" построены в Финляндии по заказу СССР в начале 1980-х годов. Длина ледоколов составляет 129,1 м, ширина - 26,5 м, осадка - 8,5 м.

Отметим, ранее ФГУП "Росморпорт" выбрало подрядчика на разработку технического проекта модернизации четырех ледоколов проекта 1105.

Источник

Выбран подрядчик на разработку техпроекта модернизации ледоколов проекта 1105

-2

Разработку технического проекта модернизации четырех ледоколов проекта 1105 выполнит АО "Нордик Инжиниринг". Об этом сообщили 16 сентября в пресс-службе ФГУП "Росморпорт".

Модернизацию пройдут ледоколы "Капитан Букаев", "Капитан Зарубин", "Капитан Чадаев" и "Капитан Чечкин". Окончание проектных работ запланировано на весну 2023 года. Работы по модернизации судов запланированы к проведению в период с 2025 по 2030 год.

Как отмечается в сообщении, целью модернизации судов 1977-1978 годов постройки является продление срока эксплуатации и обеспечение их коммерческого использования в периоды вне ледовой навигации.

Предполагается, что в проекте модернизации будет предусмотрена замена морально устаревших и выработавших свой эксплуатационный ресурс основных и вспомогательных механизмов, обновление систем управления и повышение класса автоматизации судов, оптимизация каютного фонда для проведения судовой практики курсантов учебных заведений и общее существенное улучшение условий пребывания экипажей ледоколов.

Мероприятие по модернизации ледоколов предложено ФГУП "Росморпорт" к включению в федеральный проект "Морские порты России" Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) в рамках продления до 2030 года.

Источник

Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!

Подписывайтесь на наши группы:

VKонтакте

Telegram канал

Одноклассники