Завершение первого этапа строительства водоподъемного гидроузла на Иртыше в Омской области обсудили в Минприроды РФ с участием Федерального агентства водных ресурсов (Росводресурсы). Проект, замороженный в 2015 году, был возобновлен в текущем году после корректировки проектно-сметной документации, рассказали Sudostroenie.info 23 сентября в пресс-службе Росводресурсов.
Как сообщил зампредседателя правительства региона Антон Заев, на объекте сейчас очищают территорию, понижают уровень воды в реке, а также обустраивают временные дороги. В работе задействованы 40 человек и 25 единиц техники.
На выполнение мероприятий 2022 года Росводресурсы направили 720 млн рублей. Общая стоимость 1 этапа завершающей стадии строительства – более 4 млрд рублей из федерального бюджета.
«Сооружение позволит поддерживать необходимые уровни реки для бесперебойного водоснабжения вне зависимости от объема притока. Проект решит проблему не только для Омска, но и жителей его окрестностей, сохранив, при этом, возможности для судоходства», – отметила замруководителя Росводресурсов Наталия Сологуб.
Завершение работ запланировано на 2024 год. За это время необходимо достроить и сдать во временную эксплуатацию все основные и второстепенные сооружения левого берега и судоходного шлюза, а также необходимый для их функционирования комплекс вспомогательных сооружений, инженерных сетей и систем, без создания водохранилища, добавляют в агентстве.
На субсидирование морских перевозок в Калининградскую область направят 1,3 млрд рублей
На субсидирование перевозок морским транспортом в Калининградскую область выделяется более 1,3 млрд рублей. Распоряжение об этом подписал председатель правительства Михаил Мишустин, сообщили 15 сентября в Росморречфлоте.
По планам правительства, по льготному тарифу суммарно в обе стороны до конца декабря будет перевезено около 900 тыс. тонн грузов. Речь в том числе идёт и о нефти и нефтепродуктах, угле, цементе, торфе, строительном кирпиче, а также автомобилях и мебели.
«Важно максимально оперативно организовать работу по распределению соответствующих субсидий между российскими судоходными компаниями»,- заявил Михаил Мишустин.
Средства будут направлены Росморречфлоту, который в свою очередь распределит субсидии между морскими грузоперевозчиками. Источником финансирования станет резервный фонд правительства.
«Цель введения механизма субсидирования в том, чтобы конечные цены на социально значимые товары и грузы не были там дороже, чем в период до введения ограничений на сухопутный транзит. Перечень товаров будут определять сами власти Калининградской области», - прокомментировал событие руководитель Росморречфлота Захарий Джиоев.
По его словам, для получения субсидий перевозчик должен будет зарегистрировать морскую транспортную линию, соединяющую Калининградскую область с любой точкой остальной территории РФ, и на регулярной основе возить туда или оттуда грузы по льготной ставке.
Ставьте лайки и подписывайтесь на наш канал!
Подписывайтесь на наши группы: